根据运输部16月XNUMX日宣布的一项初步决定，达美航空将为东京的首选机场提供服务，并为羽田机场和西雅图，底特律，亚特兰大，波特兰和檀香山之间的航班提供了新的航班对。

连同达美航空从洛杉矶和明尼阿波利斯/圣达美的现有服务。保罗，这些新航线将为客户提供更便捷的通道，并更好地定位航空公司，使其与服务东京首选机场的其他航空公司合作伙伴竞争。与羽田相比，东京的另一个主要机场成田机场可以将前往东京市中心的旅行时间最多增加两个小时。

DOT授予Delta五个插槽对的初步决定是Delta的一个重要里程碑，一旦敲定，它将增加旅行者的选择范围，并为这个关键市场带来更多竞争。这将使达美航空更有利于与以前通过与日本航空公司的合资伙伴关系能够更好地飞往羽田的美国航空公司竞争。它还将增强达美航空及其合作伙伴大韩航空在整个地区提供全面服务和转机服务的能力。

“该初步订单表明，DOT致力于鼓励竞争并为往返于美国和东京市中心的客户提供更多选择，”国际业务总裁兼全球销售执行副总裁Steve Sear说。 “这项服务将使台达将其卓越的服务，产品和运营可靠性与东京羽田中心区的便利相结合，这对客户而言是一个重要的胜利。”
在获得政府最终批准之前，新航线将于2020年夏季飞行季节启动。

达美航空和其他已经提交了有关羽田航空附加服务提案的航空公司现在有机会回应DOT的初步订单。 DOT将审查航空公司的回应并发布最终订单以授予羽田航班，预计于2019年夏末发布。

达美航空将使用以下飞机类型运营航班：

•SEA-HND将使用达美航空最新的国际宽体飞机空中客车A330-900neo进行操作。 Delta的A330-900neo将配备所有四个品牌座椅产品-Delta One套房，Delta Premium Select，Delta Comfort +和Main Cabin-为客户提供比以往更多的选择。

•DTW-HND将使用达美航空的旗舰空客A350-900飞机进行操作，这是达美航空屡获殊荣的达美一号套房，达美高级精选和主客舱的发射机队类型。

•ATL-HND将使用达美更新后的波音777-200ER进行飞行，其中包括达美一号套房，新的达美高级精选机舱和达美国际机队最宽大的主舱座位。

•PDX-HND将使用达美的空中客车A330-200飞机进行飞行，该飞机在达美一号具有34个可直接进入通道的全平板座椅，在Delta Comfort +中具有32个，在主舱中具有168个。

•HNL-HND将使用达美的波音767-300ER进行操作。目前，这种机队类型正在加装新的机舱内部和机上娱乐系统。

这些飞机类型的所有座位都提供个人机上娱乐，充足的头顶行李箱空间和免费的机上消息传递。除了屡获殊荣的运营可靠性和服务外，所有服务舱均提供免费餐点，小吃和饮料。去年，达美航空开始与米其林咨询厨师Norio Ueno合作，为往返日本的所有服务舱制作餐点。