欧洲航空公司对上周达成的第二阶段欧盟-美国开放天空协议的临时协议没有增加他们在短期内获得美国航空公司所有权股份的机会表示失望。

该协议规定，在美国立法改变美国航空公司当前的外国所有权限制（不超过 25% 的投票权）后，欧盟将允许美国国民对欧盟航空公司的多数股权。

但是没有迹象表明国会很快就会改变美国航空公司的所有权规则，这让欧洲航空公司担心第二阶段的协议不会让他们有权购买美国航空公司的控股权和/或运营美国城市之间的航班。

“我们仍然不能保证美国会在近期甚至更长期内取消对欧洲投资的壁垒并创造一个公平的竞争环境，”Assn。欧洲航空公司秘书长 Ulrich Schulte-Strathaus 说。 “我们拥有的是美国的一个过程和承诺，即他们将继续谈论自由化所有权和控制权。这本身就是向前迈出的一步，但这不是我们希望的地方。” 他说，AEA 认为上周达成的协议令其“感到满意”，并指出这是“朝着自由化迈出的又一步”。但他补充说，“未来还有很多工作、远见和坚韧。”

相比之下，美国航空公司对临时协议充满热情。 “这项协议是大西洋两岸的双赢，”航空运输协会。总裁兼首席执行官詹姆斯·梅说。 “它加强了美国和欧盟之间的牢固纽带，并承诺在促进更大竞争的同时，在环境、安全和其他重要问题上更紧密地合作。这是航空自由化的历史性里程碑。”