远程识别需要识别飞行中的无人机以及其控制站或起飞点的位置
领空意识降低了无人机干扰地面上其他飞机，人员和财产的风险
新的FAA法规为执行某些小型无人机操作提供了更大的灵活性，而无需获得豁免

最终规则要求对无人机进行远程识别，并允许在某些条件下在人员，移动车辆和夜间进行某些飞行，并将于21年2021月XNUMX日生效。

远程识别（远程ID）要求识别飞行中的无人机以及其控制站或起飞点的位置。它向我们的国家安全和执法合作伙伴以及负责确保公共安全的其他官员提供重要信息。领空意识降低了无人机干扰地面上其他飞机，人员和财产的风险。

“人员操作”规则适用于根据《联邦航空条例》第107部分进行飞行的飞行员。飞越人员和飞越车辆的能力取决于小型无人机操作给地面人员带来的风险等级。该规则允许基于四个类别的操作，可以在规则的执行摘要（PDF）中找到这些类别。此外，此规则允许在某些条件下在夜间进行操作。在按照新规定飞行之前，远程飞行员必须通过更新的初始知识测验或完成适当的更新的在线培训课程，该课程将于6年2021月XNUMX日上线。

第107部分目前禁止在人员，行驶中的车辆和夜间进行无人机操作，除非操作人员获得联邦航空局（FAA）的豁免。新的FAA法规共同提高了在不获得豁免的情况下进行某些小型无人机操作的灵活性。

“人员操作”规则要求远程飞行员在飞行时必须拥有自己的远程飞行员证书和身份证明。它还扩大了可以向远程飞行员请求这些文件的权限级别。最终规则以完成包括规则的新规定的更新的在线循环培训取代了24个日历月完成循环航空知识测试的要求。