FAA将向通勤航空公司罚款2.5万美元

通勤航空公司运营商Trans States Holdings Inc.已在四个月内因两起安全事故而受到了联邦政府的严格审查，现在由于几年前发生的一系列维护工作，目前面临2.5万美元的民事罚款。

在周三宣布拟议的罚款时，美国联邦航空管理局指控了一系列持续的违规行为，尽管该机构的检查员发出警告，但该机构表示再次发生了这些违规行为。 据美国联邦航空局称，其他失误还源于“粗心”的错误，这些错误“危及机组人员和乘客的生命”。

在过去的两年中，跨越两个不同的Trans State单位的320多次飞行，涉嫌的违法行为包括从平凡的记录保存问题到两次紧急着陆后以及第三次飞行遇到严重湍流后未能执行强制检查。 这两家地区航空公司，即Trans States Airllines Inc.和GoJet Airlines LCC，每天为UAL Corp.的联合航空和US Airways进行数百次航班飞行。

两家航空公司都表示，由于涉嫌的违规行为发生在2007年和2008年，FAA宣布这一消息的时机使他们“感到困惑”。 在另外的声明中，他们还表示，他们尚未与该机构讨论这些指控，对成功解决这些争端表示信心，并承诺继续“加强我们的政策和操作程序，以超过最高安全水平。”

在FAA引用的一个案例中，在飞机经过路易斯安那州上空的严重湍流之后，145年2007月，跨州航空公司未能对双引擎​​Embraer 62喷气客机进行必要的详细检查。 公司维修人员告诉机长，根据FAA的强制执行信，他不必在飞机的日志中注明情况，而Trans States则“承担了不必要和鲁ck的风险”，可以在执行所需的检查之前再飞行XNUMX次两个星期后。

同月，在机组人员报告了两次驾驶舱警告某些飞行控制系统出现故障后，由GoJet运营的庞巴迪飞机在缅因州的波特兰紧急降落。 据美国联邦航空局称，维修人员不正确地指示飞行员重置断路器。 该机构说，随后的调查发现，机械师应该检查飞机，以准确确定发生了什么并签下其安全性。

2008年XNUMX月，另一架GoJet飞机宣布紧急状态，在驾驶舱仪表显示类似的飞行控制表面故障后降落在丹佛。 根据FAA的说法，该航空公司未能正确记录该事件，机械师使用了过时的参考资料来调查该问题。 直到FAA检查员在XNUMX天后通知GoJet有关差​​异之后，正确的程序才得以完成。

航空公司据称的其他违规行为包括不正确地修理了带有漏油的发动机； 使用没有正确记录的无法操作的工具驾驶多架飞机； 并且飞行员不当推迟飞机维修门的维护。

美国联邦航空局（FAA）称，在机构调查显示该航空公司存在“系统性问题”，正确跟踪了延后的维修项目后不到两个月，又发生了一些据称的2008年维修错误。 在周三宣布之前，美国联邦航空局给承运人一个月左右的时间，提出妥协惩罚，以解决执法案件。

美国联邦航空局（FAA）和联邦事故调查人员继续调查为何一架Trans States喷气式飞机在渥太华着陆后于XNUMX月中旬离开跑道，导致三人轻伤。

XNUMX月份，该航空公司的飞行负责人是在Trans States航班的控制之下，该航班准备从华盛顿的杜勒斯国际机场起飞，只有两个引擎中的一个正在运行。 飞行员仍在接受美国联邦航空局（FAA）的调查，但航空公司已被清除。