美国联邦航空局（FAA）：成功的CLEEN环境计划开始了新阶段

华盛顿特区-美国联邦航空管理局（FAA）今天宣布，已与八家公司签订了100亿美元的合同，以开发和展示可降低其油耗，排放和噪音的技术，该技术是其“持续降低能源，排放，和噪声（CLEEN II）程序。

“通过与私营企业合作，发展下一代航空技术，美国商务部正在帮助打造高效，环境可持续的世界一流的运输系统，”运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）说。 “今天的宣布对美国人民而言是双赢，是政府为寻求创新方法来加强经济并减少向我们的大气中排放碳的广泛努力的一部分。”

“CLEEN II 代表了 FAA 和整个行业的真正投资和承诺，旨在寻找使航空更加清洁、安静和节能的方法，”FAA 局长 Michael P. Huerta 说道。 “我们预计，当它们投入使用时，这些新技术将使美国飞机在未来几年受益，并巩固奥巴马政府保护环境的努力。”

为期五年的 CLEEN II 计划将以最初的 CLEEN 计划的成功为基础，该计划是一项于 2010 年开始的公私合作伙伴关系，是 FAA NextGen 努力的关键部分，旨在使航空更加环保。 CLEEN 团队专注于节能飞机技术和可持续替代航空燃料领域的九个项目。 第一项技术将于 2016 年投入使用。

在CLEEN II下，FAA选择了八家公司：Aurora Flight Sciences； 波音公司； 通用电气（GE）航空； Delta TechOps / MDS涂层技术/美国的Phenix； 霍尼韦尔航空航天； 普惠公司； 劳斯莱斯公司。 和Rohr，Inc./UTC航空航天系统。

这些公司的投资将相当于或超过 FAA 的投资，使投资总额至少达到 200 亿美元。 八名获奖者将致力于开发各种机身和发动机技术。 每项努力最终都会以旨在将产品推向市场的演示告终。 CLEEN II 将在这些技术成熟的关键阶段对其进行培育。 这将包括全面的地面和飞行测试演示。

CLEEN II的目标包括：

•与40年服役中最高效的飞机相比，燃油消耗减少了2000％；

•在不增加其他排放的情况下，将起飞和降落期间的氮氧化物排放量比70年国际民用航空组织的标准减少了2011％；

•相对于FAA第32阶段的噪声标准，将噪声级别降低了4分贝（dBs）； 和

•通过支持燃料批准程序，加快“直接使用”的可持续喷气燃料的商业化。

美国联邦航空局（FAA）预计，到2026年，已开发的CLEEN II飞机技术将被引入商用飞机。