对于欧洲和旅行业而言，2018年是非常颠覆性的一年，根据欧洲乘客法律EC 10，有超过261万人次有资格获得赔偿。飞行旅行专家预测，今年的混乱局面将继续，这可能导致超过2019亿乘客在XNUMX年遇到某种航班问题。

“英国退欧的不确定性，进一步的航空公司罢工，飞行员和空中交通管制人员的缺乏以及大多数欧洲主要机场的交通时刻表拥挤，我们确实建议飞行乘客再拖延一年的延误。由于我们预计将有超过11万乘客根据欧洲法律有资格获得赔偿，因此我们几乎不呼吁所有乘客熟悉其权利并主张其合法权利。

去年，有超过900亿乘客从美国机场出发。 AirHelp预测2019年这一数字将更高，将增加到950亿左右。

由于航空公司和机场似乎都未采取足够的措施来满足增加交通量的更高要求，因此增加的交通量有可能导致更多的航班中断。

许多机场将需要采取行动，以更好地为旅客服务。可以添加和扩展跑道，并可以更有效地管理时间表，以避免空中交通拥堵。较小的机场可能还需要添加专用于国际航班的航站楼，以加快海关和护照检查的流程。

另一方面，航空公司可以将精力更多地放在员工身上，争取雇用更多的飞行员来应对全行业缺乏飞行员的情况，并改善机舱工作人员的工作条件，以防止进一步的罢工。波音公司估计，在未来637,000年中，飞行员的需求将增加20万。

“航空业正在不断使旅客流失，很明显，航空业需要适应不断增长的需求。如今，将有更多的旅客成为秘密，这是令人失望的，看到如此多的旅客被航空公司放倒是令人失望的。现在该采取行动来应对令人担忧的破坏趋势。在此之前，我们认为可以说主要的航班中断将一直是一个大问题。” “只要航空公司忽略解决这些问题，现代旅客就应该阅读他们的权利，并确保他们在遭受干扰后得到正确的对待。

2019年数字预测

专家预测，540,000年每天将有近2019万名美国旅客受到航班中断的影响。鉴于旅游业的增加，我们还相信，到421,000年，将有超过2019名美国旅客有资格获得赔偿要求。

感恩节可能仍将是2019年最繁忙的旅行时段，乘客在下面的路线飞行时可能会受到最多的干扰，因为这些路线一直是每年受干扰最大的路线：

1. 洛杉矶国际机场 (LAX) → 旧金山国际机场 (SFO)
2. 旧金山国际机场 (SFO) → 洛杉矶国际机场 (LAX)
3. 西雅图-塔科马国际机场 (SEA) → 旧金山国际机场 (SFO)
4. 圣地亚哥国际机场 (SAN) → 旧金山国际机场 (SFO)
5. 旧金山国际机场 (SFO) → 圣地亚哥国际机场 (SAN)
6. 纽瓦克自由国际机场 (EWR) → 奥兰多国际机场 (MCO)
7. 旧金山国际机场 (SFO) → 拉斯维加斯麦卡伦国际机场 (LAS)
8. 旧金山国际机场 (SFO) → 西雅图-塔科马国际机场 (SEA)
9. 拉斯维加斯麦卡伦国际机场 (LAS) → 旧金山国际机场 (SFO)
10.洛杉矶国际机场（LAX）→纽约约翰·肯尼迪国际机场（JFK）

航班中断：这是乘客的权利

对于延误或取消的航班，以及在登机被拒绝的情况下，旅客在某些情况下可能有权获得每人最高700美元的经济补偿。这样做的条件规定出发机场必须在欧盟内部，或者航空公司必须在欧盟境内并在欧盟着陆。而且，航班延误的原因一定是航空公司造成的。航班中断后的三年内可要求赔偿。

被认为是“异常情况”的情况，例如暴风雨或医疗紧急情况，意味着运营中的航空公司无需承担赔偿旅客的义务。换句话说，“特殊情况”不符合飞行补偿的条件。