FlyersRights.org已因拒绝执行《美国联邦交通法》而在华盛顿特区巡回上诉法院提起诉讼，要求美国运输部（DOT）提起诉讼。蒙特利尔公约要求航空公司必须明确披露航班延误赔偿权利。请参阅DOT-OST-2015-0256 Regulations.gov.

根据关于国际航空旅行的主要条约《蒙特利尔公约》第19条，旅客在国际旅行中的航班延误几乎可以无过错地追回最高约5,500美元。相反，这项鲜为人知的规定优先于任何航空公司合同。美国于2003年批准的条约明确规定（根据第3条），航空公司应向旅客提供“书面通知，其效力适用于该公约适用的范围，并可能限制承运人对……延误的责任。” 航空公司目前仅向旅客告知航空公司的责任限制，并省略任何关于延误补偿权的提述。

“ DOT允许航空公司采取不公平，欺骗，反竞争和掠夺性做法，继续无视《蒙特利尔公约》和美国法律的明确规定。航空公司继续模糊不清的法文或彻头彻尾的欺骗延误补偿权。看 https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/liability-for-international-flights.jsp vs https://flyersrights.org/delayedcanceled-flights/ 14 CFR 221.105，106。国会授予DOT专有权利，以保护消费者免受这种不公平和欺骗性的行为的侵害。 DOT拒绝要求航空公司遵守该条约本身就是对美国法律的违反，” FlyersRights.org总裁Paul Hudson说道。

法院的约瑟夫·桑德勒（Joseph Sandler，Esq）代表FlyersRights.org出庭。华盛顿特区桑德勒，里夫，羔羊，罗森斯坦和罗森斯托克