法兰克福机场集团可以回顾非常成功的 2017 财年（结束于 31年十二月)，其中收入和盈利目标已完全达到。 在集团所有机场的客运量显着增长的支持下，收入增长了近 13.5%，达到 2.93 亿欧元。 希腊机场（法兰克福机场服务全球公司于 2017 年开始运营）的主要收入贡献使该公司的收入增加了 234.9 亿欧元。
由于其他营业收入下降，营业收入（集团 EBITDA）小幅下滑 4.8% 至 1,003 亿欧元。 减少的主要原因是，特别是 2016 年同期的正面一次性影响。 马尼拉 项目、出售 Thalita Trading Ltd. 股份的收益以及其他特殊影响（与 FraSec 和 Airmall 相关的员工重组和折旧和摊销准备金），EBITDA 增加了约 18% 或约 150 亿欧元。 集团业绩（综合收益）下降 10.1% 至 360 亿欧元。 然而，与相应的 2016 年调整后数字相比，显着增加了约 60 万欧元，增幅超过 20%。
Dr. 斯蒂芬·舒尔特（Stefan Schulte）法兰克福机场服务全球公司的执行董事会主席说：“在法兰克福，我们采取的战略决策使我们再次受益于可观的市场增长，我们可以回顾过去确实非常强劲的一年。 在国际上，我们实现了重要的里程碑，运营收购了 14 个希腊机场和收购了两个特许经营权 巴西. 通过这些发展，我们正在确保法兰克福机场集团的长期增长前景，同时通过更广泛和更强大的未来基础使我们的投资组合多样化。”
790.7 年的经营现金流为 2017 亿欧元，比上一年的数字高出 35.6%，这主要得益于法兰克福机场希腊公司的运营和法兰克福机场的增长。 相应地，自由现金流显着增长了约 30.3%，达到 393.1 亿欧元。
集团所有机场实现的客流量增长为法兰克福机场服务全球公司在 2017 财年强劲的业务发展奠定了基础。法兰克福机场在 2017 年底的客流量增长了 6.1%，超过 64.5 万人次。 在法兰克福机场的国际业务中，机场 卢布尔雅那 （路易斯安那州立大学）， 瓦尔纳 (VAR) 和布尔加斯 (BOJ)， 圣彼得堡 （引领）， 利马 (LIM) 和 西安(XIY) 每个人都发布了新的年度乘客记录。 加入法兰克福机场集团的 14 个希腊支线机场 2017年XNUMX月，27.6 年共接待了 2017 万名乘客，从而创下了综合客运量的年度新纪录。 在经历了艰难的 2016 年之后，土耳其里维埃拉的安塔利亚机场 (AYT) 实现了新的增长，客运量增长了 38.5%，超过 26.3 万人次。
法兰克福机场服务全球公司预计 2018 财年将继续强劲增长。 在法兰克福机场，该公司预测年客运量在 67 万至 68.5 万之间。 此外，该公司预计其机场以外的整体积极发展 德国. 尤其是安塔利亚的机场， 利马及 西安 预计今年将再次创下高流量。 法兰克福机场服务全球公司预计其巴西机场在 堡垒 和 阿雷格里港以及 14 个希腊机场的增长率均处于中等水平。
Dr. 斯蒂芬·舒尔特（Stefan Schulte） 解释说：“在本财政年度，法兰克福机场服务全球公司的国际业务专注于推进各种扩张和建设项目 希腊 和 巴西，以便我们能够增加运力并提升乘客的旅行体验。 我们还在继续以需求为导向发展法兰克福机场的基础设施，并按计划建设 3 号航站楼。我们计划在 2018 年下半年开始建设 G 航站楼。”
在本财年，法兰克福机场服务全球公司预计合并收入将达到 3.1 亿欧元（根据 IFRIC 12 的影响进行调整）。 预计集团 EBITDA 将在约 1.080 亿欧元至约 1.110 亿欧元之间，合并 EBIT 约为 690 亿欧元至约 720 亿欧元。 该公司还预计，集团业绩将显着提高，介于约 400 亿欧元至约 430 亿欧元之间。 预计 2018 财年的股息会相应增加。 财务前景还包括两个机场 堡垒 和 阿雷格里港，巴西. 然而，他们尚未对集团业绩作出任何重大贡献。
执行董事会和监事会将向年度股东大会 (AGM) 提议，将去年提高的股息与 2017 财年保持在同一水平——再次分配每股 1.50 欧元。
法兰克福机场“四大业务板块一览：
在 航空 分部，4.8 年收入同比增长 954.1% 至 2017 亿欧元。法兰克福机场的积极因素包括乘客增长、机场收费增加（截至 2017 年 1 月 1 日) 平均增长 1.9%，以及来自安全服务的更高收入。 EBITDA 同比增长 14.5% 至 249.5 亿欧元。 经营业绩的积极发展以及折旧和摊销大幅降低（由于 22.4 年与集团公司 FraSec 相关的商誉减值为 2016 万欧元）导致 EBIT 显着增长 87.1% 至 131.7 亿欧元.
零售和房地产 521.7 年该部门的收入为 2017 亿欧元，同比增长 5.6%。 收入的积极增长可归因于多种因素，包括客运量和土地出售收益增加。 每名乘客的净零售收入同比下降 3.4% 至 3.37 欧元。 除了各种货币兑欧元贬值（导致购买力下降）之外，这种下降的原因还包括欧洲航线上乘客人数不成比例增加导致的乘客组合变化。 EBITDA 增长 2.6% 至 377.5 亿欧元，EBIT 增长 3.6% 至 293.8 亿欧元。
地面处理 1.8 年，该部门的收入小幅增长 641.9%，达到 2017 亿欧元。 这主要是由于法兰克福机场的客流量增长导致地面服务收入增加。 EBITDA 增长 48.1% 至 51.4 万欧元，主要是由于员工重组计划的准备金增加较少。 EBIT 也相应增加，继 17.1 年亏损 11.6 万欧元后，增加了 5.5 万欧元至 2016 万欧元。
国际活动和服务 该部门在 817.1 年实现了 2017 亿欧元的收入，同比增长 48.1%。 收入增长主要由法兰克福机场集团公司希腊（+ 234.9 亿欧元）、 利马 （+ 19.9 万欧元）和法兰克福机场服务公司（+ 5.7 万欧元）。 收入包括与应用 IFRIC 41.7 相关的 12 万欧元（上一年：19.9 万欧元）。 该分部的其他收入显着减少是由于上年收到的补偿款所致。 马尼拉 项目（-241.2 亿欧元）以及出售 Thalita Trading Ltd. 股份的收益（-40.1 万欧元）。 EBITDA 下降 25.1% 至 324.8 亿欧元，主要是由于其他收入减少。 更高的折旧和摊销，特别是与法兰克福机场服务公司希腊有关的，导致分部 EBIT 为 205.9 亿欧元（-40.4%）。 调整上述 2016 年同期的一次性影响后，该部门的 EBITDA 和 EBIT 分别增长了 122.3 亿欧元（+60.4%）和 84.3 万欧元（+69.3%）。
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