台北商贸船首先停靠在院子里 25年XNUMX月用于例行程序，包括推进和推进器维护，以及为防护涂层应用准备船体。上 30年XNUMX月，根据船厂的飓风程序，由于飓风“多利安”（Dorian）的预计路线，必须将船停靠并离开船厂。

台北商船返回并停靠后，大巴哈马造船厂恢复了对该船的维修保养和修理，预计将于57,062月份完成。本月早些时候，该船厂还宣布归还其拥有的XNUMX吨Agathonissos 希腊的埃莱森（Eletson），目前正在码头完成风暴之前开始的维修工作。

船上的下一个计划中的游轮干船坞Carnival Cruise Line的Carnival Ecstasy的计划仍在按计划进行 5年十月.

“我们感谢大巴哈马造船厂的敬业团队成员，他们的辛勤工作使我们有可能迅速恢复干船坞作业并继续为我们的重要海事客户提供服务，”他说。大卫·斯肯特伯里（David Skentelbery）大巴哈马造船厂首席执行官。 “这个干船坞是造船厂和社区的另一个重要的恢复里程碑，造船厂的持续运营将继续带来积极的经济活动，并为岛国带来收益。”

Skentelbery补充说：“在船厂正在进行清理和修理操作，以准备重新开始船舶修理和干船坞活动时，我们的员工继续奉献自己的时间，资源和专家技能，以协助整个公司的恢复工作。大巴哈马。我们为他们在需要时重启船厂并支持我们的同事和邻居而付出的努力感到骄傲。”

该船厂的员工曾协助大巴哈马公用事业有限公司恢复淡水服务，并得到巴哈马国家紧急事务管理局（NEMA）的协助分发基本援助物资，为该公司提供了移动照明和发电设备。东大巴哈马并创建了船队志愿者的“飞行小队”，以在岛上需要的地方提供帮助，其中包括一个由40人组成的小组，负责清理和清除XNUMX所受影响学校的碎片，以确保建筑物和教室的清洁和安全，以便学生返回。

大巴哈马造船厂由股东嘉年华公司，皇家加勒比海游轮有限公司和大巴哈马港务局于2000年成立，是干船坞，浮式修理，翻新翻新和翻新工程的领导者，该船用于该地区的游轮，商业和近海航段海事业。大巴哈马造船厂沿主要运输路线具有战略要地，每年计划安排85-100个干船坞，其中每年包括二十多个主要游轮干船坞。