汉堡和伦敦一起成为世界上仅有的两个机场，可以定期看到空中客车A380。 随着往返于汉堡和迪拜的Helmut Schmidt机场之间的阿联酋航空的每日两次航班之一成为A380的服务，全球最大的客机现在正定期“返航”。
全球A380机队中的很大一部分，包括到目前为止已交付给阿联酋航空的全部105架飞机，都是从汉堡Finkenwerder的空中客车基地交付给客户的。 该公司于2000年决定将该城市建设为A380生产基地，这是一个重要的里程碑，它推动并宣布了汉堡航空跻身世界领先航空位置的行列。
空中客车A853最多可配置380个座位，是飞行历史上最大的生产客机。 对于每天在汉堡和迪拜之间的A380航班，Emirates使用三级配置，516个座位，包括14个头等舱套房和76个商务舱平板座位。 机舱已完全安装在汉堡Finkenwerder的空中客车工厂，移交之前，飞机在德国北部的天空上进行了持续数小时的功能测试。
汉堡，A380站点：概述，网址： www.hamburg-aviation.com
机身的很大一部分是在Finkenwerder的空客工厂生产的，所有空客A380飞机的油漆和机舱配件都在这里进行。 A380的垂直稳定器是在附近Stade的空中客车工厂生产的。 汉堡大都市区的众多供应商也参与了超大型飞机的建造，其中包括代傲航空（Diehl Aviation），其提供的设备包括享誉国际的阿联酋航空A380头等舱淋浴房，VINCORION，为机舱手推车提供电梯以及Innovint ，提供婴儿摇篮，杂志架和其他物品。
汉堡成为世界61st A380目的地
汉堡是61st 定期为A380提供服务。 A380最重要的目的地包括迪拜，伦敦和洛杉矶。 为了每天处理庞大的空中客车，汉堡的赫尔穆特·施密特机场对其地面处理基础设施进行了长期投资，其中包括750,000万欧元的第三座喷射桥，用于直接连接A380上层甲板。
汉堡是民航领域全球第三大城市。 汉堡的这个行业活跃于300多家公司，共有40,000多名员工。 德国航空航天中心DLR和ZAL应用航空研究中心使这座城市在创新航空航天技术的开发中在欧洲起着领导作用。 作为国际商业中心和“通往世界的门户”，我们非常重视高效，有效和可靠的航空运输。”汉堡市第一任市长Peter Tschentscher博士说。 Finkenwerder的空中客车工厂参与了A380的最终组装。 现在，这架最大的空中客车客机每天都在汉堡机场Helmut Schmidt起飞和降落。”
“对于汉堡来说，A380计划代表了一个新时代的开始。 我们地区的选择为该航空中心的发展奠定了许多后续里程碑，例如成为空中客车A320系列的最大生产基地和ZAL应用航空研究中心的建设，” Franz Josef Kirschfink博士说汉堡航空集团董事总经理。 “我们很高兴A380现在每天都“回家”，飞往这里的另一个主要利益相关者汉堡机场。”
自A15,000计划启动以来，汉堡市新增了超过380个航空工作岗位
自26,000年A40,000计划启动以来，大都市地区航空业的工作岗位数量已从380个增加到2000多个。今天，汉堡是全球民用航空业三大基地之一。 尽管A380作为旗舰仍然是空中客车基地的“招贴子”，但现在最大的经济意义在于A320系列。 易北河的最后组装在这里进行，这架全球流行的中短途客机的全球交付量的50％。 该系列的最新产品是针对低频长途航线的A321LR。 该地区的重点是飞机制造，飞机机舱开发以及维修，大修和改装业务。
