夏威夷向游客收取进入州立公园的费用

檀香山——夏威夷周边许多热门旅游景点的价格昂贵。

许多游客现在必须付费才能进入某些州立公园并停车。

檀香山——夏威夷周边许多热门旅游景点的价格昂贵。

许多游客现在必须付费才能进入某些州立公园并停车。

在“休闲复兴”遇到障碍后,这是土地部门“B”计划的一部分。

计划“B”或“回归基础”侧重于两个目标。 一是今年增加例行维修、保养和改进操作……

此外,开始从空置的城市土地中筹集新收入的长期过程,以便他们可以更快地进行更多的资本改进。

到 2012 年,该州希望在不增加税收的情况下每年产生 8 万美元用于修理和维护国家设施。 4 万美元将用于州立公园和小径。

“由于我们所处的经济环境非常危急,而且我们没有足够的资金来运营我们的州立公园部门,我们需要去有能力收取停车费,”州立公园助理管理员库尔特科特雷尔说。

周五,州议会最终批准了八个州立公园的游客新停车费和入场费。 新价格预计每年可筹集 4 万美元。

该州选择了每个岛上访问量最大的两个公园作为起点。 那里的人每辆车将支付 5 美元。

但在瓦胡岛的巴利观景台,旅游公司的停车费降低了。

“我们认识到,与我们的其他州立公园相比,他们在巴利的停留时间非常短,”科特雷尔说。

其他人同意科特雷尔的观点。

旅游巴士运营商 Lawson Teshima 说:“我们认为游客必须付费才能参观并上车并再次离开,这是不公平的。”

商业旅游巴士的费用从 6 美元到 24 美元不等,具体取决于人数,所有这些景点的步入式巴士仍然免费,但就目前而言。

董事会确实计划在未来为步行者设定费用。

“这可能是一种耻辱,因为它会消除一些应该看到它但可能无法看到它的人,”加利福尼亚游客理查德加诺说。

DLNR 官员表示,如果它奏效,其他州立公园可能会收取更多费用。 停车费最早可能在 XNUMX 月底生效。

从这篇文章中可以得到什么:

  • “Due to the really critical economic climate we’re in and just the insane amount of money that is not available to us to run our state parks division, we needed to go and have the ability to charge parking fees,”.
  • “We don’t feel it’s fair the tourists have to pay a fee just to take a look and get on the bus and leave again,”.
  • 商业旅游巴士的费用从 6 美元到 24 美元不等,具体取决于人数,所有这些景点的步入式巴士仍然免费,但就目前而言。

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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