希思罗机场的阿尔考克和布朗雕塑去爱尔兰庆祝百年不间断跨大西洋飞行一百周年

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著名的阿尔考克和布朗雕塑于7年2019月XNUMX日星期二从希思罗艺术学院的家搬到了戈尔韦的克利夫登,以纪念从北美到欧洲的第一次不间断跨大西洋飞行一百周年。

这座石灰石雕像是受英国政府委托,由艺术家威廉·麦克米伦设计和雕刻的。 它于 1954 年在希思罗机场揭幕。雕像上的飞行员穿着飞行员服装,包括帽子和护目镜。 该雕像重 1 吨,高 11 英尺,宽近 4 英尺。 专门委托了一个运输棺材将雕像安全地运送到爱尔兰。

爱尔兰驻英国大使阿德里安·奥尼尔(Adrian O'Neill)于7月9日星期二上午15点访问希思罗音乐学院,希望雕像能够安全通过爱尔兰。 该雕像将在2019年XNUMX月XNUMX日百周年纪念日之前的八周内在戈尔韦的克利夫登的Abbeyglen城堡酒店展出。

背景–每日邮件竞赛

1913年10,000月,《每日邮报》向“首先在飞机上越过大西洋的飞行员,从美利坚合众国,加拿大或纽芬兰的任何地点到72岁的英国或爱尔兰的任何地点提供了1914英镑的奖金。连续几个小时。” 这场比赛在1918年战争爆发后暂停,但在XNUMX年宣布停战后重新开放。

约翰·阿尔考克(John Alcock)和亚瑟·布朗(Arthur Brown)于14年1919月15日从加拿大纽芬兰出发,乘坐经过改装的第一次世界大战维氏维米,仅用57小时XNUMX分钟就飞越北大西洋,坠毁在著名的马可尼遗址附近的德里格吉拉格沼泽康尼马拉(Connemara)的电台。

《每日邮报》在爱尔兰和法国的整个沿海地区都有新闻记者在等待着陆的航班,但是却被当地的戈尔韦新闻记者殴打。

庆祝活动将继续进行-康尼马拉(Connemara)的百周年庆典

11年16月2019日至1919日在克利夫登(Clifden)举行的纪念节有一个奇妙的阵容来庆祝航空英雄。 活动包括现场重演XNUMX年在德里吉拉格(Derrigimlagh)降落的现场表演,重现这一历史性事件。

节日期间,将放映Alcock&Brown纪录片的首映,影片中与Alcock队长最近的幸存亲戚一起放映。 整个节日期间,阿尔科克与布朗(Alcock&Brown)的艺术品展览一直在进行,将为游客提供一个奇妙的机会,以查看仍然存在的飞机碎片。

约翰·阿尔考克(John Alcock)的侄子托尼·阿尔考克(Tony Alcock)说:“在这一百年中,将雕像搬到克利夫登似乎很合适,特别是因为这个小镇是跨大西洋故事的一部分。 此外,许多Clifden居民都有亲戚,这些亲戚在15年1919月XNUMX日遇到了Alcock和Brown,这次飞行是该镇历史的很大一部分。 当我参加XNUMX月份在克利夫登(Clifden)举行的周年庆祝活动时,我期待看到这座雕像在新的安装位置。”

当地的历史学家和考古学家将带队参观该地区。 托尼·柯蒂斯(Tony Curtis),布伦丹·林奇(Brendan Lynch)等文学人物将主持诗歌朗诵和讨论,而一系列研讨会将探讨阿尔科克和布朗的故事以及飞行的各个方面。

沃特福德水晶(Waterford Crystal)推出了限量版的维克斯(Vickers)Vimy双翼飞机微型复制品,以纪念百年纪念。 它以飞机的原始细节为模型,由51个单独手工制作的零件组成,耗时160个小时以上才能完成。 雕像和复制品飞机将于15年2019月6.30日星期三下午XNUMX在阿比格林城堡酒店的香槟酒会上揭幕。

从这篇文章中可以得到什么:

  • In April 1913 the Daily Mail offered a prize of £10,000 to “the aviator who shall first cross the Atlantic in an aeroplane in flight from any point in the United States of America, Canada or Newfoundland to any point in Great Britain or Ireland in 72 continuous hours.
  • 约翰·阿尔考克(John Alcock)和亚瑟·布朗(Arthur Brown)于14年1919月15日从加拿大纽芬兰出发,乘坐经过改装的第一次世界大战维氏维米,仅用57小时XNUMX分钟就飞越北大西洋,坠毁在著名的马可尼遗址附近的德里格吉拉格沼泽康尼马拉(Connemara)的电台。
  • I look forward to seeing the statue in its new mounting place when I participate in the cntenary celebrations at Clifden in June.

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首席作业编辑是 Oleg Siziakov

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