国际航空运输协会 (IATA) 宣布建立现代航空零售计划，以推进航空业以客户为中心和价值创造。
先进的航空公司采纳者联盟将加速转型，他们将通过以下方式共同努力 国际航空运输协会.
财团参与者包括美国航空公司、法航荷航集团、 英国航空、阿联酋航空、芬兰航空、伊比利亚航空、汉莎航空集团、阿曼航空、新加坡航空和厦门航空。
在当今环境中，客户体验受到数十年旧标准、流程和技术的影响，航空业必须采用现代零售实践，为旅客创造额外价值，并减少日益复杂的旅客证件检查要求带来的麻烦。
现代航空公司零售将通过将航空公司分销转变为与大多数其他零售商使用的系统平行的“报价和订单”系统，从而解决这一困境并释放价值创造机会。
“我们的目标是通过满足旅行者的需求为他们创造价值。 我们知道乘客想要无缝的数字体验； 并且无论他们如何购买旅行，他们都希望获得一致的服务。 凭借全球领先航空公司联盟的支持，未来几年客户体验将加速全面转型，”IATA 财务结算和分销服务高级副总裁穆罕默德·阿尔巴克里 (Muhammad Albakri) 表示。
过渡到现代航空零售
现代航空零售计划建立在三大支柱之上：
客户识别
- 以 One ID 标准为基础的行业标准允许乘客通过先进的信息共享和基于生物特征识别的机场非接触式流程来简化他们的旅程。 此外，该计划还将允许航空公司提供跨不同渠道和接触点的无缝体验，并更好地了解与他们打交道的第三方旅游销售商。
零售优惠
- 进展顺利，超过十分之一的旅行社销售来自新分销能力 (NDC) 接口； 一些航空公司已经有超过 10% 的间接预订来自 NDC。 行业标准将在个性化、动态定价、包括联运等第三方内容的捆绑以及数字支付选项等领域继续发展。 旅客将有更多选择并看到所提供产品的全部价值，无论他们是通过航空公司网站还是通过旅行社购买。
随订单交货
- 有了 Orders，旅客将不再需要在不同的参考号和文件（PNR、电子机票和电子杂项文件）之间游刃有余，尤其是在处理旅行中断或行程变更时。 作为 ONE Order 项目的一部分，已经制定了支持这一转变的行业标准。 下一步是制定一整套行业标准，使航空公司能够彻底改造航空公司技术目前所依赖的陈旧基础设施。
行业支持之旅
瑞士国际航空公司首席商务官兼董事会成员 Tamur Goudarzi Pour 表示：“作为行业领导者，汉莎集团的航空公司推动并作为创始成员加入了 IATA 航空公司零售联盟。 我们坚定地致力于新的 IATA 现代航空零售计划，并相信该联盟将作为一个行业共同实现其目标。 这种协作和协同创造中的思维方式转变对我们的行业来说是全新的，它将为急需的技术飞跃铺平道路，从而摆脱遗留系统。 因此，汉莎航空集团的航空公司加倍努力实现真正现代航空零售业的愿景，为我们的客户创造真正的价值。”
美国航空公司航空零售部总经理 Neil Geurin 表示：“现代航空零售简化了客户体验，并将我们优质的产品和服务带给更多的客户。 完成向 100% 报价和订单的过渡并非易事。 然而，我们有信心为我们的客户实现这一成果，因为我们的行业在应对复杂挑战和提供创新解决方案方面有着良好的记录。 我们很高兴能与所有合作伙伴合作，无论是全球分销公司、旅游零售商还是企业客户，都能利用创新技术的力量为我们的客户提供更好的体验。”
阿曼航空收入、零售和货运高级副总裁 Umesh Chhiber 表示：“我们很高兴成为现代零售业转型之旅的一部分，该财团不仅将与航空公司合作，还将与拥有相同愿景的技术合作伙伴合作。 阿曼航空坚信，100% 的报价和订单以及 ONE Order 将使遗留流程现代化，从而使整个旅游业受益。”
加拿大航空公司分销和支付高级总监兼 IATA 分销咨询委员会主席 Keith Wallis 说：“NDC 为航空公司创造了巨大的机会，使他们的产品和服务更加以客户为中心。 在整个价值链的支持下，航空公司现在可以采取下一步行动，以客户体验为中心，成为真正的现代零售商。
“航空公司现在可以创建引人注目的以客户为中心的新优惠。 使用订单，我们可以简化整个购买和旅行体验。 作为一个行业，这是一个难得而独特的机会，可以使我们的经营方式发生重大变化，”沃利斯说。
“在线购买航空旅行应该像客户期望的那样简单。 当由于旅行计划发生变化或出现中断而需要进行更改时，最终也应该是无缝的。 此外，在充满报价和订单的世界中，航空公司将不再需要依赖围绕航空旅行特有的遗留标准和流程构建的定制系统，从而鼓励新的竞争对手进入市场，”Albakri 说。
IATA 通过促进行业标准的制定并确保所有人都能轻松获得这些标准、实施指南和其他所需功能来支持这一转变。 IATA 还继续与所有价值链利益相关者合作，以确保识别技术痛点并尽可能提出行业方法。
