国际航空运输协会 (IATA) 宣布，航空旅行在 XNUMX 月份继续复苏。

总流量 与 2022 年 44.6 月相比，2021 年 74.2 月的客运量（以收入客公里或 RPK 衡量）增长了 2019%。全球客运量目前为 XNUMX 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%。

国内交通 由于中国与 COVID 相关的严格旅行限制抑制了全球数据，2022 年 0.8 月的数据与去年同期相比下滑了 2022%。 77.9 年 2019 月国内总客流量为 70 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%。国内远期预订量仍保持在大流行前水平的 XNUMX% 左右。

国际交通 与 102.4 年 2021 月相比增长了 2022%。72.1 年 2019 月国际 RPK 达到 75 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%，所有市场均实现强劲增长，其中亚太地区为首。在多个亚洲经济体宣布重新开放后，国际旅行的远期预订增加到大流行前水平的 XNUMX% 左右。

“传统上，到 XNUMX 月我们将进入北半球较慢的秋季旅游旺季，因此看到需求和远期预订继续如此强劲令人非常放心。这预示着即将到来的冬季和持续的复苏，”Willie Walsh 说，国际航空运输协会总干事。

国际客运市场

亚太航空公司 与 440.4 年 2021 月相比，2021 月的客流量增长了 165.6%，是各地区中最强劲的同比增幅，但 39.5 年的基数非常低。运力增长 77.7%，载客率攀升 XNUMX 个百分点至 XNUMX%。

欧洲航空公司 与 60.8 年 2021 月相比，34.7 月客运量增长 13.8%。运力增长 84.8%，载客率上升 XNUMX 个百分点至 XNUMX%，在各地区中排名第二。

中东人 与 114.7 年 2021 月相比，航空公司 55.7 月份的客运量增长了 21.8%。运力比去年同期增长了 79.5%，载客率上升了 XNUMX 个百分点，达到 XNUMX%。

北美航空公司 报告称，与 106.8 年同期相比，2021 月份的流量增长了 54.1%。运力增长 21.4%，载客率上升 83.8 个百分点至 XNUMX%。

拉丁美洲航空公司 与 85.3 年同月相比，客运量增长 2021%。66.6 月运力增长 8.7%，载客率增长 86.0 个百分点，达到 XNUMX%，在各地区中名列前茅。

非洲航空公司与一年前相比，84.5 月份的流量增长了 2022%。 46.9 年 14.5 月运力增长 71.3%，载客率攀升 XNUMX 个百分点至 XNUMX%，为各地区最低。

“人们正在享受旅行的自由，企业也认识到航空运输对其成功的重要性。最近一项针对跨境开展业务的欧洲商业领袖的调查显示，84% 的人无法想象在没有航空运输网络的情况下这样做，89% 的人认为靠近具有全球联系的机场会给他们带来竞争优势。政府需要关注航空旅行对我们的生活和工作至关重要的信息。这一现实应该推动政策使航空业尽可能高效地运营，同时支持该行业的 2050 净零排放目标和有意义的激励措施，以鼓励可持续航空燃料的生产，”Walsh 说。