以色列特拉维夫 (eTN) - 直到几年前，似乎没有人会打破英国航空公司和 El Al 在伦敦至特拉维夫航线上的束缚。 国家航空公司仍然没有受到挑战，直到以色列当局最终屈服于采取“开放天空”政策的压力。
以色列本古里安机场与伦敦斯坦斯特德机场、盖特威克机场和希思罗机场之间的旅行保证了良好的服务。
然后，由旅行社转型的一次性航空公司 Thomson Fly 开始提供不仅飞往伦敦的航班，还提供飞往英格兰北部曼彻斯特的航班，该国十多年来一直缺乏直飞以色列的航班。 Thomson 看到了那里的公众对新航线的压力，并从 2007 年底开始提供服务。
现在，bmi 加入了争取乘客的行列，它于 13 月 XNUMX 日推出了从希思罗机场到特拉维夫的服务。 这家自称为“希思罗机场第二大航空公司”的英国公司将提供每日一班航班，据称，这为其国内服务和爱尔兰提供了良好的连接。
bmi 认为，其进入市场不仅会为消费者提供更多选择，还会带来更好的交易。 “我们完全有信心，我们在这条新航线上的存在将激发其竞争力，”bmi 首席执行官 Nigel Turner 说。 “我们致力于在地面和空中提供卓越的产品，并提供一系列极具竞争力的票价，以吸引广泛的市场。”
为了在一周后从特拉维夫返回的 13 月 XNUMX 日从希思罗机场出发，尝试在线（通过航空公司自己的网站）预订最便宜的返程票价，媒体热线提供了以下票价：
体重指数：653 美元
Thomson Fly（来自卢顿）：640 美元
英国航空公司：662 美元
艾尔：682 美元
随着越来越多往返以色列的旅客发现，前往英国的最佳方式或许是通过欧洲大陆航空公司。 其中最受欢迎的是土耳其航空、意大利航空和汉莎航空。 中途停留将为五小时的直达旅程增加时间，但手头有时间且没有太多钱的乘客更喜欢欧洲选择。
