国际机械师和航空航天工人协会 (IAM) 今天宣布已联系西北航空公司和达美航空公司的股东，表达对拟议中的西北航空公司合并的担忧。

“我敦促达美航空和西北航空的股东保护他们的利益，并公开反对这项拟议的合并，”IAM International 总裁 R. Thomas Buffenbarger 说。 “除了我对拟议合并中员工待遇的担忧外，我还认为，这项交易将两个截然不同的实体合并在一起，几乎没有预期的协同效应，从而破坏了股东价值。”

机械师工会向每家公司最大的 60% 股东发送了信件，概述了他们的担忧。这些信件可在 www.goiam.org/mergers 获得。

合并后的航空公司将面临的财务障碍包括高达 15 亿美元的长期债务负担。此外，拟议的合并公司将严重缺乏流动性，营运资金不足 1.03 亿美元。此外，养老金赤字将导致超过 7 亿美元的无资金养老金负债。自合并宣布以来，西北航空的股票价值缩水 41%，达美航空的股票市值缩水 44%。

“迄今为止，达美航空和西北航空未能向股东提供一个令人信服的论据，即合并将增加股东价值，”布芬巴格说。 “自放松管制以来航空公司合并的曲折历史向我们表明，它们不可避免地会导致客户不满、劳动力内部动荡和收益减少。”

IAM 是北美最大的航空公司和铁路工会，代表超过 170,000 名空乘人员、客户服务代理、预订代理、匝道服务人员、机械师、铁路机械师和相关运输行业工人，其中包括 12,500 名西北航空公司员工。

从这篇文章中可以得到什么：

“In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
IAM 是北美最大的航空公司和铁路工会，代表超过 170,000 名空乘人员、客户服务代理、预订代理、匝道服务人员、机械师、铁路机械师和相关运输行业工人，其中包括 12,500 名西北航空公司员工。