南卡罗来纳州哥伦比亚特区—南卡罗来纳州州港口管理局高级主管周四表示，他已要求建筑师提交有关在查尔斯顿新建两年内开放的游轮客运码头的设计方案。

港口管理局总裁兼首席执行官吉姆•纽瑟斯（Jim Newsome）在新闻稿中说：“巡航对查尔斯顿有利，对港口也有利。” “我们坚定地致力于以保护和保留该角色的方式来管理我们的邮轮业务。”

40月，港口管理局公布了翻修宝马用于港口运营的现有建筑物的计划，该建筑物将作为一个码头来替换现已将近XNUMX年的老化煤渣砌块结构。该建筑物有可停放乘客的空间，避免了游轮呼唤时有时会发生的咆哮。

除了单泊位航站楼外，滨水区63英亩的计划还要求有更多的公共水源，允许某人沿着查尔斯顿半岛的一侧向下走大约四英里，另一侧向上走，除了少数例外，总能看到水。

纽瑟姆说：“这是查尔斯顿地区最重要的重建机会。” “而且这完全取决于客运大楼的搬迁。”

这是查尔斯顿的第一个全年巡游赛季。 2,056月，名人水星在肠道疾病暴发的困扰下，从查尔斯顿连续三趟旅行被迫提早返回。两个月后，载有XNUMX名乘客的嘉年华幻想号（Carnival Fantasy）抵达了城镇，成为首个永久基于南卡罗来纳州海岸的邮轮。

根据该机构委托进行的一项研究，今年的邮轮旅行将为南卡罗来纳州的经济带来37万美元的收入，而南卡罗来纳州的旅游业整体价值为18.4亿美元。该研究报告称，邮轮旅行为查尔斯顿地区的400个工作岗位提供了16.2万美元的薪水和工资，并产生了3.5万美元的税收。

环保主义者表示担心，查尔斯顿的更多游轮可能意味着该城市历史悠久的港口受到更多污染，今年港口将有67艘游轮和2,000多艘集装箱及其他船只。

南卡罗来纳州沿海保护联盟担心船会过快地造成太多人流，从而造成交通拥挤和污染，因此建议官员们批准规则，例如将游轮一次只能限制一艘到达，并限制乘客人数和船高。

“在查尔斯顿经营的所有其他业务，无论是酒店，饭店，运输公司还是零售商店，都必须遵守有关建筑，建筑物大小，可能进行的活动类型，交通影响以及该集团执行董事达娜·比奇（Dana Beach）周一在一篇专栏文章中写道。 “在既不适用于查尔斯顿，也不在美国注册的邮轮公司，在适用于其他商业企业的当地管制框架之外不受惩罚地运营，对我们城市的未来是不公平的，并有潜在的危险。”

纽瑟姆等人说，游轮遵守严格的环境标准，不会将污水倒入港口。

Newsome还指出，港口管理局已与码头附近市区附近的居民组成了咨询委员会。官员们希望，一个泊位的航站楼将在两年内开放。

从这篇文章中可以得到什么：

南卡罗来纳州沿海保护联盟担心船会过快地造成太多人流，从而造成交通拥挤和污染，因此建议官员们批准规则，例如将游轮一次只能限制一艘到达，并限制乘客人数和船高。
“Every other business that operates in Charleston, whether it is a hotel, a restaurant, a carriage company, or a retail store, abides by extensive regulations governing architecture, size of the building, types of activities that can take place, traffic impacts and more,”.
除了单泊位航站楼外，滨水区63英亩的计划还要求有更多的公共水源，允许某人沿着查尔斯顿半岛的一侧向下走大约四英里，另一侧向上走，除了少数例外，总能看到水。