促销代码可能提供最低机票价格的关键

近几个月来,一些运营商的趋势是将更多的消费者吸引到自己的品牌网站,而在这场争夺品牌忠诚度的战争中,选择的武器是促销或折扣代码,

近几个月来,一些运营商的趋势是吸引更多消费者访问他们自己的品牌网站,而这场品牌忠诚度战争的首选武器是促销或折扣代码,通常称为促销代码票价。 它们要求您在预订时插入一小段字母和/或数字序列,并且在许多情况下,它们是解锁绝对最低票价的钥匙。

您如何获得访问权限? 促销票价分为三种主要类型:

• 任何人都可以在线使用,并在网站上和/或通过群发电子邮件活动进行宣传

• 通过电子邮件专门针对注册购物者的单独生成的交易

• 仅通过小部件设备(例如西南航空的 DING!)宣传的独家促销活动! 和美国的 DealFinder

最近的交易包括捷蓝航空 10% 的特价和西南航空 50% 的促销代码销售。 没错……减半。 在其他情况下,促销票价意味着每张票可以减少 15 美元到 30 美元的特定折扣,这对于一个四口之家来说是一笔不小的数目。 在某些情况下,航空公司会允许您将您的个性化代码转发给亲戚或朋友。

很难找到

当谈到实现促销票价的节省时,有一个真正的问题:找到它们。 它们通常不会出现在您已添加书签的旅游搜索网站上。 然而,他们将出现的一个地方是 Airfarewatchdog,这是一个由资深旅游记者 George Hobica 创建的旅游搜索网站。

“我们看到越来越多的此类促销票价,”Hobica 说。 “两年前,除了阿拉斯加,几乎没有任何航空公司这样做。 尤其是西南航空最近非常非常活跃。 他们一直非常积极地将人们吸引到他们自己的网站上。”

在这里完全披露:我认识乔治很多年了,我以前在这个网站和其他地方写过关于他的网站的文章。 他召集了一批全职的“机票分析师”,他们以老式的方式——使用键盘和手指。 对于 2009 年来说,这听起来似乎技术含量很低,但事实上,主要旅游搜索引擎使用的“抓取”技术根本无法做到这一切。 首先,一些航空公司(例如西南航空)不提供通过第三方网站预订的票价。 另外,促销代码票价是专门设计的,不能在外部网站上找到。 整个想法是让航空公司吸引您访问其自己的品牌网站,您可以在其中输入一些数字和/或字母以找到在其他地方找不到的交易。

找出促销票价可能需要一些额外的工作,或者可能涉及注册警报系统并观察收件箱填满。 然而,越来越明显的是,在不先检查该航空公司自己的品牌网站的情况下预订机票比以往任何时候都更具风险。

小工具、DING 和可下载内容

在国内主要航空公司中,促销票价领域的技术创新大多来自达拉斯的两家航空公司。 Southwest 和 American 都开发了技术小工具,旨在提醒您有特价。

西南航空实际上提供了两个独立的机票通知系统:

• 单击“n 保存特价电子邮件”。 该产品将“超级特价”直接发送到您的收件箱,并提供来自西南航空的纯网络折扣,以及来自酒店、游轮和汽车租赁合作伙伴的旅游优惠。

• 叮! 桌面应用程序。 该工具可以免费下载到您的桌面上,并在您自定义的目的地(最多 10 个机场)提供“大幅折扣价”时提醒您——叮! 这些票价是独家的。

有关这两种系统的更多详细信息,请访问 Southwest.com。

推出 DING 两年后! 2005 年,西南航空报告说有 150 万客户下载了这个小部件,销售额超过 XNUMX 亿美元。 但不是每个人都可以参与,因为目前 DING! 仅在特定版本的 Windows 和 Mac OS 上运行,在 Linux 系统上不可用。 可下载的缺点是一些用户报告小部件会降低其操作系统的速度。

至于美国航空,其 DealFinder 产品是一个可下载的桌面工具,允许航空公司向您发送包含票价销售和特别优惠的 RSS 提要。 您可以预先选择您的特定偏好,例如目的地、旅行日期以及您愿意花费的金额,DealFinder 将继续搜索并在有货时通知您。

但一位在 2007 年推出 DealFinder 时注册的员工报告说,她最近没有收到任何票价更新。 我就此向美国航空询问,女发言人 Marcy Letourneau 回答说:“因为票价,如您所知,是有针对性的,所以有可能虽然您看到的票价较少,但其他人(有不同偏好,因此获得的目标票价与您不同) ) 可能会看到更多或更多。 这真的取决于市场、路线、你住的地方等。”

DealFinder 仅适用于 Windows 用户。 美国航空表示,它正在努力使 Mac 用户能够“尽快”访问该工具,但该航空公司目前无法确定具体日期。

顺便说一句,如果您想知道为什么有些航空公司不只是取消小玩意和电子邮件并向全世界广播他们的促销票价,这可能与识别客户偏好和维护公司数据库有很大关系。 正如 Hobica 指出的那样,“促销代码测试了他们营销工作的有效性。”

交通模式

对于航空公司来说,这一切都是为了将​​在线流量带回他们自己的网站。 过去,他们通常通过提供飞行常客里程奖励来实现这一点,但现在通常以较低的票价来实现。 考虑一下过去几周在 Web 上发现的以下品牌网站特价商品:

• 阿拉斯加的冬季清仓特卖提供从西雅图到旧金山的在线单程票价,票价为 59 美元,到洛杉矶为 69 美元,到棕榈泉为 109 美元。

• 在假期期间,加拿大航空公司为加拿大境内以及飞往美国、国际和阳光目的地的所有舱位的票价提供 15% 的折扣。

您有时会看到主要航空公司提供促销票价。 但在带有促销代码的航空公司名单中,以国内低成本航空公司为主,如AirTran、Allegiant、JetBlue、Spirit、USA3000和Virgin America。 此外,其他国家的低价航空公司,如加拿大的WestJet,也采用了此类营销手段。 这并不奇怪,因为低成本航空公司保持低成本的方法之一就是减少分销费用。 这意味着不向线上和线下旅行社支付佣金,不向第三方预订网站支付费用,并试图减少维护预订中心的费用。

最重要的是,对于给定的航空公司来说,最便宜的出售座位的方式是通过自己的网站,而这正是一些航空公司现在所关注的。 以边境航空公司为例。 它定期在其网站上提供在线交易和电子邮件提醒。 美联航还提供电子票价,每周二上午 12:01 发布最后一分钟折扣的电子邮件通知

此外,加航在其美国网站上提供 webSaver 电子邮件优惠。 这家加拿大旗舰航空公司也发布各种仅限网络的票价; 上周,webSaver Daily Deals 的“热门优惠”包括从西雅图到埃德蒙顿 198 美元和从纽约到卡尔加里 210 美元的往返票价。 其他特别优惠包括从费城到三个不同目的地的 166 美元往返票价:蒙特利尔、渥太华或多伦多。

然后是国内和国外的航空公司,它们只是在自己的品牌网站上提供独家票价,没有任何代码、小部件或秘密握手。 最近几个月,爱尔兰航空公司、中国国际航空公司和新加坡航空公司都提供了此类仅限网络的交易。 “它们不是促销代码,”Hobica 解释说。 “但这是相同的营销策略,将人们吸引到他们自己的网站上。”

剔除这些便宜货可以稍微延长您的在线购物过程吗? 是的。 并且在某些情况下可能会有警告,例如使用特定的借记卡进行预订。 但是节省下来的钱可以让它值得麻烦。

什么样的未来?

对于消费者来说,在旅游搜索网站和旅行社网站上比较购买和基准机票仍然很有意义。 但反对通过第三方网站预订的原因不断累积。 除了价格之外,航空公司品牌网站还可以提供以下优势:

• 在大多数情况下不收取预订费

• 在给定航线上提供额外的飞行频率

• 在特定航班上提供额外座位

• 提供更好的行程,包括更多的直飞航班

那么,这种趋势对 Expedia、Orbitz 和 Travelocity 等大型旅行社网站意味着什么? “如果我是他们,我会受到威胁,”霍比卡说。 “你看,航空公司 [通过佣金削减] 削减了实体机构,现在看起来他们正在对在线旅行社做这件事。” 他这样总结:“如果这种趋势持续下去,OTA(在线旅行社)市场的增长将继续下滑。”

另一方面,这一次航空公司的分销动态和经济情况有所不同,许多航空公司与旅行社网站保持着广泛的营销和销售协议,因此不要立即取消 Expedia、Orbitz 和 Travelocity 的三巨头。 但是第三方网站需要找到新的和令人信服的理由让消费者继续通过它们预订,而不仅仅是在它们上面购物。

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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