波音首席执行官丹尼斯·梅伦堡必须被解雇。电子邮件中概述了原因凯文米切尔（Mitchell）主席商务旅行联盟

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凯文米切尔今天敦促先生。大卫·卡尔洪波音董事会主席将解雇其首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）。

电子邮件内容如下：

亲爱的卡尔洪先生，

我写信敦促您考虑取代首席执行官Dennis Muilenburg和他的一些领导团队。上周披露的短信，显然是在穆伊伦堡先生所拥有的几个月之后，令人深感不安的，既因为它们对联邦航空管理局（FAA）和国会不可见，又因为其中包含的有害内容。

重新获得飞行公众的信任变得更加困难了。然而，这只是波音面临的危机的冰山一角。

以该航空公司为例，以达拉斯的美国航空公司为例，其约87％的客户每年最多旅行一次。另外13％的人大多是公司，政府机构，联邦和州一级以及大学派遣的高价值常旅客。这些组织受道德，道德和许多情况下法律禁止管理人员明知使旅行者受到伤害的护理义务政策的约束。

对于波音公司而言，当值政策已经成为一个问题，因为某些外国监管机构在获得美国联邦航空局（FAA）的服务返回批准后可能会持续担心安全问题，因此会推迟或拒绝其批准。同样，毫无疑问，将有受人尊敬的航空安全专家对审核过程和MAX修复程序产生怀疑。那些经常旅行的组织中的一部分禁止在一段时间内购买737 MAX 8机票的旅客，将只对他们的客户产生有害的底线影响，并降低对MAX的需求，这将使他们的一部分受到损害。隐藏这些短信进一步严重损害了波音的声誉。

埃塞俄比亚航空失事后，波音公司的一位高级官员在阅读了我的一些担忧后，实质上是在告诉我，我被飞行员“玩过”，对MCAS的所有担忧都是高度不准确的，而且比例失调，而且MCAS应该从飞行员手册和培训材料中删除。太多的信息显然使飞行员感到困惑。在那次电话会议上，波音公司高管在极端情况下淡化了公司的傲慢。

波音公司有两个根本原因问题，必须作为最高优先事项加以解决。首先是公司的傲慢无所不在，并在隐瞒短信中体现出来，这些短信之所以出现，是因为在穆伦伯格本月晚些时候作证之前，这些消息已泄露给国会委员会。

第二个问题是，这家曾经很棒的公司的安全文化正在被挖空，包括对工程师和试飞员的管理压力，报复和害怕报复，针对工人的压力，以及从航空公司的飞行员，FAA和国会中扣留重要的MCAS信息。将企业自负与破坏的安全文化相结合是有毒的，并预示着未来的危机。

2017年XNUMX月，当MAX的首席技术飞行员告诉FAA时，波音撒谎了。那是飞行员；然而，最终由穆伦堡先生来负责波音文化的各个方面。

Muilenburg先生要么在2016年知道模拟器中发现的MCAS行为问题，什么都不做，或者他不知道。最近，穆伊伦堡先生要么知道国会发布的波音短信，然后故意将它们隐藏在美国联邦航空局和国会之外，要么他不知道。无论哪种方式，在两种情况下都存在治理问题。

我赞扬您和波音董事会成员正在细读的更改，包括董事会中的常设航空安全委员会。但是，这只是划伤责任表面。必须为346人可避免的死亡负责。 Muilenburg需要更换。

无论组织结构如何变化，如果新的配置位于旧的腐败文化之上，波音公司将继续取得同样可怕的结果。

我相信您会发现坠机受害者和他们的亲人以及您的客户，员工和股东有勇气做正确的事。

真诚地
凯文·米切尔
董事长
商务旅行联盟