俄罗斯总检察长说，最近苏霍伊超级喷气100飞机在莫斯科谢列梅捷沃机场的灾难性着陆是俄罗斯航空业状况不佳的结果，飞行员缺乏资格和过时的安全规定。
自2017年以来，在检察检查后，该国有550名商业飞行员被吊销，并撤销了160张飞行证，尤里·柴卡（Yury Chaika）告诉国会议员。
他警告说：“对飞行员进行专门培训的问题仍然很紧迫。” 许多航空培训中心缺乏合格的教师和硬件，无法有效运作。 两个这样的中心无法正确培训飞行员，因此不得不关闭。 总检察长说，还有一些飞行员在训练计划不完善之后飞上蓝天。
他指出，自2008年以来，俄罗斯没有对国家航空安全计划进行更新，也不再符合国际要求。 政府中也没有人专门负责监督该计划及其实施方式。
柴卡（Chaika）还抨击了交通运输部，因为它继续无法制定和批准有关飞机认证，其制造商和航空人员培训的必要法律行为。
总检察长办公室透露，承运人对400多架商用飞机进行了改装，而没有进行适当的研究工作或未获得证书。 他说，这之所以成为可能，是因为联邦航空运输局（罗莎维亚航空）在监管承运人的行为时经常表现出过分武力。
Chaika所指的Sukhoi Superjet-100悲剧性事件于5月41日在莫斯科的谢列梅捷沃机场发生。起飞后不久，这架苏航飞机被雷电击中，被迫返回机场进行紧急着陆，发动机着火。 飞机从跑道上弹起并撞上了地面。 这导致其尾部着火； 在由此造成的悲剧中，船上78人中有XNUMX人丧生。
星期二早些时候，制造超级喷气机的哈巴罗夫斯克州州长说，人为因素是坠机失败的原因。
他说，援引罗莎薇亚（Rosviatsia）探测的结论说，飞机上的所有系统，包括发动机，在返回飞机场时都保持运转。 正是由于缺乏经验或压力，飞行员在着陆过程中犯了一些错误。 根据州长的说法，其中一个正在以错误的角度和过快的速度接近跑道。
Aeroflot否认了州长的主张，称其为“公然企图对调查施加压力”。
