SITA OptiClimb^®是一种用于优化燃油的数字机上规范分析工具，已被新加坡航空公司选中，以支持该航空公司到 2050 年实现净零碳排放的目标。

通过部署 SITA OptiClimb^®，航空公司能够在飞机爬升阶段优化燃料利用率。独特的解决方案将特定于飞机尾部的机器学习模型与 4D 天气预报相结合，以推荐不同高度的定制爬升速度。它利用历史飞行数据来预测不同飞行场景中的燃油消耗，并在用户友好的飞行员界面上推荐优化的爬升剖面。

据估计，如果全球每家航空公司都使用 SITA OptiClimb，航空公司在每次飞行爬升期间可节省高达 5% 的燃油，每年可避免约 5.6 万吨二氧化碳排放^®.

在成功的测试期和 SITA OptiClimb 验证之后^® 结果，该工具自 350 年 2022 月以来一直用于新加坡航空公司的空中客车 A15,000 机队。SITA 计算得出，该解决方案将帮助该航空公司每年减少多达 XNUMX 吨的飞机碳排放量。

新加坡航空公司飞行运营高级副总裁 Quay Chew Eng 机长表示：“新加坡航空公司使用多种手段来实现我们的可持续发展目标，包括优化燃油效率以减少碳排放的最新技术。 SITA OptiClimb^® 利用高级分析来支持这一结果。我们将继续寻找创新的解决方案，以减少我们的碳足迹，到 2050 年实现净零碳排放。”

SITA FOR AIRCRAFT 首席执行官 Yann Cabaret 表示：“我们非常自豪能够参与新加坡航空的旅程，使航空业更加可持续、环保和经济。借助 SITA OptiClimb 等创新、经济高效且数据驱动的工具^®，我们可以帮助所有航空公司及其员工做出更明智的决策，从而推动当今更大和急需的运营效率。”

国际航空运输协会 (IATA) 预计 2021 年至 2050 年期间航空碳排放的累积量将达到约 21.2 千兆吨的二氧化碳，如果不减少的话。航空运输业一直在制定一系列措施，以减少碳排放并到 2050 年实现净零排放。

这些措施包括使用可持续航空燃料、新的飞机技术以及运营和基础设施改进，以帮助提高飞机燃料效率并减少对化石燃料的依赖。