随着世界各国努力应对来自 Covid-19，加拿大的航空业支持联邦政府为抗击这一流行病所做的努力，包括为滞留的加拿大人提供遣返航班，继续在全国范围内运送产品和人员以及将重要的个人防护设备（PPE）带到加拿大。

然而，加拿大航空业的实力和作用正受到严重威胁，因为加拿大在这一前所未有的危机中在支持其航空业方面落后于其他主要工业化国家。美国以及欧洲，亚洲和南美洲的国家已经迅速采取行动来稳定各自的航空公司，从而确保该行业最终能够恢复运营，并在推动大流行后的经济复苏中发挥至关重要的作用。

虽然加拿大国家航空理事会（NACC）欢迎加拿大政府表示即将提供某种形式的支持，时间至关重要，因为加拿大航空公司所面临的经济形势正在迅速恶化。由于其他国家向本国承运人提供大量直接财政援助，因此对本产业的经济损害越大，其竞争力和恢复能力就越差。

保持可行的加拿大国内航空业对保持加拿大经济实力至关重要。 NACC成员航空公司是整个航空运输和旅游业的核心组成部分，总共为630,000万个工作岗位提供支持，占加拿大GDP的3.2％。

这场史无前例的危机已导致一些航空公司暂停向至少35个地区社区提供服务，这些地区的当地经济依赖强大的国内航空业。

由于发生COVID-19大流行，加拿大航空业遭受了严重破坏，损失继续加剧。例如：

运力下降了约90％，其余航班实际上是空的。
在绝大多数机队停飞的情况下，NACC运营商目前有价值10亿美元的飞机处于闲置状态。
基本建设项目以及与航空和航天供应链中的供应商的合作已停止。
收入几乎消失了，在今年剩余的时间里都没有预定机票，也不清楚什么时候可以取消或减少旅行限制。预计该流行病的经济影响将在今年余下时间和2021年继续保持实质性增长。
国际航空运输协会估计，今年全球航空业的损失将达到314亿美元，而COVID-19造成的航空旅行中断可能导致加拿大的客运量减少39.8万人。
从更广泛的意义上讲，在航空运输业和乘飞机前往加拿大的外国游客的支持下，这种扰乱也可能给加拿大带来约245,500个工作岗位和18.3亿美元的国内生产总值的风险。

作为七国集团（G-7）国家，加拿大需要强大的航空业来帮助促进国际贸易和经济增长。

“我们的成员和他们的员工继续期待政府迅速采取行动，为行业引入流动性措施。这将为航空业提供必要的稳定性，使其可以与政府开始计划为推动加拿大最终的经济复苏而需要的政策举措，以推动加拿大全国各地，大小不等的社区和企业，经济的各个领域以及国际上的发展。”加拿大国家航空公司理事会主席兼首席执行官。

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