对于那些在美国旅行的人来说，这是艰难的一年，虽然航空公司的夏季“复仇旅行”现在已经结束（从 22 日夏季开始，与 2019 年大流行前夏季相比，更多航班被取消或延误） )，新的研究表明，在伊恩飓风肆虐后，数千个航班被取消。 仅在 7,000 月 2 日至 8 日期间，全国就有 XNUMX 多人。
交通部 曾表示，由于航班超期安排，航空公司应首当其冲，其次是关于补偿乘客因这些不便而获得退款或代金券的令人困惑的指导方针。
考虑到这一点，航空业专家对 3,014 名旅客进行了调查，并假设性地问道：“如果航空公司要让你下机，你会接受多少赔偿？”
不幸的是，对于航空公司来说，这种给乘客带来的不便似乎并不便宜。
普通旅客表示，他们将接受不少于 283 美元的金额，以补偿取消预订或重新安排其他航班所带来的不便。
如果按各州细分，这一数字在阿拉斯加最高，那里的普通旅客预计航班取消或重新预订造成的不便将超过 534 美元。
相比之下，特拉华州的旅客似乎更了解此类取消，并且只接受 86 美元的费用。
交通部创建了一个网站，旨在为旅客提供每家航空公司在航班延误和取消方面的政策解释，让旅客更容易了解他们的权利。
交通部长， Pete Buttigieg，还称这些旅行中断“不可接受”，称美国航空公司应向遭受航班延误的乘客提供餐券，并为滞留过夜的乘客提供酒店住宿。
尽管如此，超过一半（65%）的受访者表示，他们认为该部门在这方面帮助旅行者方面做得不够。
根据交通部的数据，3.2% 的国内航班在 2022 年前六个月被美国航空公司取消，鉴于此，61% 的旅客表示他们认为航班取消已成为新常态。 鉴于这些延误和取消在过去几年中呈指数级增长，69% 的人还表示，他们对今年的旅行状况会有所改善并不乐观。
在从 1 到 10 的范围内（1 是最不自信的），在对他们的航班不会延误的信心方面，平均旅行者将自己评为平均 5。
这解释了为什么 53% 的人还表示，由于航空公司延误和取消的数量越来越多，他们实际上更有可能通过公路前往目的地，以完全避免机场旅行不便的风险。
似乎燃料成本比航空公司造成的不便成本便宜——这就是说！
