今天， 维珍 即将踏上从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪国际机场的重要旅程，他们推出了完全由可持续航空燃料 (SAF) 提供燃料的开创性航班。 这次飞行是广泛合作推动的一年努力的结果，旨在展示 SAF 作为传统化石航空燃料的安全替代品的潜力。 值得注意的是，SAF 与现有发动机、机身和燃料基础设施完全兼容，巩固了其作为无缝替代选项的可行性。
SAF 在长途航空脱碳和实现 2050 年净零排放的道路上发挥着重要作用。这种由废弃产品制成的燃料可在生命周期中减少高达 2% 的二氧化碳排放，同时其性能与传统航空燃料一样取代。
虽然电力和氢能等其他技术还需要几十年的时间，但 SAF 现在就可以使用。 如今，SAF 占全球航空燃油量的不到 0.1%，而燃油标准只允许商用喷气发动机中使用 50% 的 SAF 混合物。 Flight100 将证明扩大生产规模是政策和投资的挑战之一，行业和政府必须迅速采取行动，打造繁荣的英国 SAF 行业。
除了证明 SAF 的能力外，Flight100 还将在财团合作伙伴 ICF、落基山研究所 (RMI)、 帝国理工学院 和谢菲尔德大学。 该研究将提高对SAF对凝结尾迹和颗粒物影响的科学认识，并有助于在飞行计划过程中实施凝结尾迹预测。 数据和研究将与业界共享，维珍航空将继续通过 RMI 气候影响工作组参与轨迹工作，该工作组由 Virgin Unite 提供部分资助。
Flight100 上使用的 SAF 是一种独特的双重混合材料； 88% HEFA（加氢酯和脂肪酸）由 AirBP 提供，12% SAK（合成芳香煤油）由 Marathon Petroleum Corporation 的子公司 Virent 提供。 HEFA 由废脂肪制成，而 SAK 由植物糖制成，其余的植物蛋白、油和纤维继续进入食物链。 100% SAF 混合物中需要 SAK 来为燃料提供发动机功能所需的芳烃。 为了实现 2050 年净零排放，必须利用所有可用原料和技术所需的创新和投资来最大限度地提高 SAF 产量，并继续进行将新型零排放飞机推向市场所需的研究和开发。
维珍航空致力于寻找更可持续的飞行方式，在其通往 2050 年净零排放的航线上，在旅程的每个部分都采取行动。 Flight100 已经运营着空中最年轻、燃油效率最高、碳效率最高的机队之一，它建立在该航空公司 15 年领导 SAF 大规模开发的记录基础之上。 行业和政府必须共同走得更远，创建英国 SAF 产业，并实现到 10 年航空业 SAF 占 2030% 的目标，充分利用其带来的巨大社会和经济效益——预计为英国航空业增加值总额贡献 1.8 亿英镑。英国还有超过10,000个工作岗位。
该航空公司承认拜登总统于 2021 年为美国制定的 SAF 大挑战，承诺到 3 年采用 2030 亿加仑 SAF。除了《通货膨胀削减法案》外，美国政府刺激私人投资进入美国 SAF 行业的承诺也强化了这一重要性行业内和全球范围内的密切合作，以实现减排目标。
维珍航空首席执行官 Shai Weiss 表示：“Flight100 证明可持续航空燃料可以作为化石喷气燃料的安全、直接替代品，也是长途航空脱碳的唯一可行解决方案。 我们需要进行彻底的合作才能达到这一目标，我们为达到这一重要的里程碑感到自豪，但我们需要进一步推动。 SAF 根本不够，而且很明显，为了实现规模生产，我们需要大幅增加投资。 只有当政府支持的监管确定性和价格支持机制到位时，这种情况才会发生。 Flight100 证明，只要您成功，我们就会飞翔。”
维珍航空创始人理查德·布兰森爵士表示：“世界总是认为有些事情无法完成，直到你做到了。 创新精神就是走出去并努力证明我们可以做得更好，造福每个人。
“自 1984 年以来，维珍航空一直在挑战现状，推动航空业不断进步，不断进步。快进近 40 年，这种开拓精神仍然是维珍航空跳动的心脏，不断突破碳纤维飞机和机队的界限升级为可持续燃料。
“今天能够与维珍航空和我们的合作伙伴一起登上 Flight100，我感到无比自豪，他们一直在共同努力，为长途航空脱碳制定飞行路线。”
英国交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 表示：“今天的历史性航班由 100% 可持续航空燃料提供动力，展示了我们如何实现交通脱碳并让乘客能够随时随地飞行。
“本届政府支持今天的航班起飞，我们将继续支持英国新兴的新加坡武装部队产业，因为它创造了就业机会，发展了经济，并让我们登上了零号飞机。”
英国驻美国大使卡伦·皮尔斯女爵士表示：“这个世界首次标志着英国迈向零航空排放之旅的关键一步。
“我们期待着继续与美国密切合作，增加这种开创性燃料的使用，因为我们欢迎未来的可持续飞行。”
纽约和新泽西港务局执行董事 Rick Cotton 表示：“作为我们到 2050 年实现净零排放的全机构目标的一部分，港务局大力鼓励和支持机场利益相关者为减少碳足迹所做的努力并减少温室气体排放。 我们很高兴欢迎第一架使用 100% 可持续航空燃料的跨大西洋航班抵达约翰·肯尼迪国际机场，并希望维珍航空飞往纽约的航班的成功将激励整个机场社区积极推进可持续发展工作。”
波音公司环境可持续发展副总裁 Sheila Remes 表示：“2008 年，维珍航空和波音公司完成了 747 的首次商业 SAF 试飞，今天我们将利用 787 梦想飞机实现另一个重要的里程碑。 此次飞行是我们实现到 100 年交付 2030% SAF 兼容飞机的承诺的关键一步。在我们努力实现民航业净零目标的过程中，今天的历史性旅程凸显了我们可以共同实现的目标。”
劳斯莱斯公司工程、技术与安全集团总监 Simon Burr 表示：“我们非常自豪，今天我们的遄达 1000 发动机正在为有史以来首次使用 100% 可持续航空燃料的宽体飞机跨越大西洋提供动力。 罗尔斯·罗伊斯最近完成了所有在产民用航空发动机型号的 100% SAF 兼容性测试，这进一步证明使用 100% SAF 不存在发动机技术障碍。 此次飞行是整个航空业迈向净零碳排放之旅的一个重要里程碑。”
