重要的航空会议 伦敦世界旅游市场 – 世界上最具影响力的旅行和旅游盛会 – 了解老牌航空公司和新兴航空公司如何努力实现更可持续的未来并开发新技术。
Dom Kennedy，收入管理、分销和假期高级副总裁， 维珍，强调了该航空公司如何有望在本月底运营跨大西洋航班。
“这是英国工业的一个里程碑，”他说。
他还告诉代表们，维珍航空如何通过其多元化和包容性政策“以不同的方式”看待世界，并补充道：“其中的一个基本部分是确保我们的员工能够成为真正的自己——我们改变了我们的制服政策，并放松了纹身。”
Heart Aerospace 政府和行业事务总监 Simon McNamara 解释了这家瑞典初创公司如何开发适用于长达 30 公里支线航线的 200 座电动飞机。
其飞机预计将于 2028 年投入使用，目的是促进许多航线中断的地区互联互通。
Global Atlantic 创始人詹姆斯·阿斯奎斯 (James Asquith) 向代表们介绍了他如何购买双层 A380 飞机，让这些飞机在他的初创航空公司中获得“新生”。
“这是一座空中宫殿，必须准时可靠，”他说。
“我们正在做的事情不一定是创新的，但我们几乎是在倒退时间。
“我们非常有信心，我们以正确的方式做到了这一点。”
他表示资金来自投资者、股东、风险投资家和家人，但不会承诺计划的开始日期或他希望起飞的机场。
不过，他补充道：“天空中出现飞机的时间比人们想象的要早。”
利雅得航空首席商务官 Vincente Coste 表示，他的初创航空公司计划于 2025 年第二季度开始运营。
这是沙特阿拉伯“2030 年愿景”的一部分，旨在推动包括旅游业在内的不同经济领域的发展。
他表示，该航空公司正在与老牌航空公司沙特阿拉伯航空公司密切合作，并补充道：“两家国家航空公司肯定有空间。”
Coste 还强调，由于人口平均年龄为 29 岁，而且 iPhone 的普及率很高，因此需要重点开发通过手机售票的技术。
会议由 JLS Consulting 总监 John Strickland 主持。
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