可持续发展和专业旅行是最后一天的首要议程 伦敦WTM 23，一位著名的电视纪录片制作人以主题演讲让观众惊叹不已，为近年来最成功的活动之一画上了圆满的句号。
路易斯·塞鲁克斯因制作题材广泛的纪录片而受到国际认可。 他花了很多时间旅行，并在他的主题演讲中将其视为向善的力量。
他还掌握着当今趋势的脉搏。 他认识到体验式旅行和可持续旅行的趋势，并指出兴奋往往来自于“结识非凡的人，而不是旅行非凡的距离”。
他建议在挤满人的房间里进行体验：“体验那些能让你快速深入的体验，而不是那些为你提供自助餐和猫王表演的地方……并不是说我不偏爱猫王表演。”
最后一天，作为可持续发展峰会的一部分，自助餐在其他地方突然出现，由 WTM London 的负责任旅游顾问 Harold Goodwin 主持。
峰会讨论了可持续旅行中的最大问题，包括随着旅行量恢复到大流行前水平而重新成为人们关注的过度旅游的问题。
古德温指出，在应对过多游客的问题上，目的地不愿举例说明哪些措施有效，哪些措施无效。 他强调巴塞罗那是为数不多的例外之一，并补充道：“我们需要进行更多的分享。”
马丁·布拉肯伯里 (Martin Brackenbury)，国际旅行社联合会前主席兼顾问 UNWTO，相信负责任的旅游现在已成为许多旅游组织的首要考虑因素。
他说：“四十年前，我第一次更加关注旅游业对环境的影响，但董事会成员并不感兴趣。 那是 1982 年。我认为现在不会有任何一个董事会会议室会出现这种情况”。
与此同时，在一次有关绿色交通的会议上，欧洲铁路公司首席执行官比约恩·本德表示，他每周都乘坐火车从瑞士前往巴黎，但他甚至没有自己的汽车。 他相信更多的高管可以绿色出行。
会议还讨论了有关旅行可持续性的法规，并达成共识，即旅行和旅游业必须在未专门起草的参数范围内运作，例如健康和安全。 然而，针对特定行业的可持续性监管可能会有所帮助。
可持续旅游全球中心特使伊莎贝尔·希尔表示：“目前不进行监管的风险是存在的。” 她补充说，应该允许在绿色问题上开展合作。 “恐怕这个行业正在可持续发展方面进行竞争，这太疯狂了，我们需要重新定义公司如何在不违反反垄断法规的情况下进行合作。”
航空专家借此机会谈论了他们为尽量减少飞行对环境的影响所做的努力。 JLS Consulting 总监 John Strickland 听取了维珍航空收入管理、分销和假期高级副总裁 Dom Kennedy 的发言，强调了该航空公司如何有望在本月底获得运营跨大西洋航班所需的监管批准，充分由可持续航空燃料提供动力。
在同一场会议上，瑞典初创公司 Heart Aerospace 的政府和行业事务总监 Simon McNamara 出席了会议，该公司正在开发适用于长达 30 公里支线航线的 200 座电动飞机。 其飞机预计将于 2028 年投入使用。
然而，可持续性不仅仅涉及气候。 联合国迁徙物种公约首席执行官兼大使萨沙·丹奇敦促旅行和旅游公司思考如何做出积极的改变。 “大自然确实非常需要帮助。 旅游业有机会成为最强大的公益力量。”
在其他地方，“行为科学”被提出作为推动可持续发展的杠杆，例如禁止浪费的自助餐。 安全旅游基金会活动负责人斯蒂芬妮·博伊尔表示：“令人惊奇的是，如果你不提供塑料吸管，人们就不会使用塑料吸管。”
可持续性比描述为一种趋势更重要，而影响者在行业中的作用仍在评估中。 关键影响者出席了 WTM London 23，解释了旅游业如何利用社交媒体发挥其优势。
一个专家小组强调了如何使用视频，尤其是一分钟以上的较长帖子来宣传目的地，尽管短格式 Tik Tok 很受欢迎。 谷歌战略代理经理丹·戈登（Dan Gordon）表示：“没有哪个行业比它拥有更有吸引力的产品。 [视频]并不只限于短格式。”
TikTok LIVE Creators UK 负责人 Paula D'Urbano 补充道：“短格式已经蓬勃发展了几年，旅游品牌需要出现，但我仍然看到很多品牌没有出现。” 她称赞瑞安航空是“一个吸引了 Tik Tok 上顽皮、古怪的受众的品牌”。
她建议：“前三秒的吸引力非常重要，”但她补充道：“在 Tik Tok 上 XNUMX% 的时间都花在一分钟以上的视频上。 旅行非常适合这些较长的视频。”
除了影响者之外，人们还强调了新兴目的地尤其是提高其旅游形象的一种方式。 美国国际开发署在波斯尼亚和黑塞哥维那发展可持续旅游业的易卜拉欣·奥斯塔 (Ibrahim Osta) 表示，B2B 渠道是未来的发展方向。 他还强调需要培训酒店业的学生、成人和教育工作者。
在同一场会议上，马耳他旅游局英国和爱尔兰部主任 Tolene van der Merwe 赞扬了旅行社在吸引游客方面发挥的重要作用，并表示旅行社在 2023 年产生了“巨大影响”。
在另一个舞台上，来自三个非洲目的地的演讲者展示了他们的冒险旅行资历，并概述了他们如何让海外游客更轻松地休闲旅游。
卢旺达实行“一站式”旅游政策，这意味着运营商和开发商可以从一个地方而不是一系列机构获得许可证和信息，而塞拉利昂正在寻求建立一家休闲航空公司，以吸引更多来自英国的游客。 与此同时，代表们听说，赞比亚正在努力平衡开发商的需求和可持续发展的需求，这意味着允许野生动物旅馆而不是五星级酒店。
新兴目的地与小众旅游有着相似的增长态势，两者都迎合了体验式旅游的时代精神。 在专门讨论体验的会议轨道上，来自清真旅行网络、世界食品旅行协会和全球医疗旅行理事会的高管向代表们提出了对这些细分市场感兴趣的旅行者的需求。
成熟的目的地面临着不同的问题，在欧洲开展业务的代表们就假冒 ETIAS（欧洲旅行信息和授权系统）网站的泛滥发出警告，该系统将于 2025 年中期推出。
欧洲边境和海岸警卫队高级利益相关者管理官员伊莎贝拉·库珀 (Izabella Cooper) 表示，已经有 58 个虚假网站，这引发了人们对潜在滥用和错误信息的担忧。 旅客只能通过 europa.eu/etias 获取 ETIAS。
Abta 公共事务总监 Luke Petherbridge 表示，欧盟委员会关于 2024 年推出 ETIAS 和出入境系统 (EES) 的宣传活动对于“减轻干扰”至关重要。
品牌是任何旅游企业形象的一部分，也是该行业可以做得更好的领域。 数据洞察公司 Kantar 的客户总监杰米·多诺万 (Jamie Donovan) 表示：“绝大多数旅游品牌都没有差异化，这是一个巨大的差距。”
他告诉代表们可以关注尊尼获加 (Johnnie Walker)、丝芙兰 (Sephora) 和可口可乐 (Coca Cola) 等非旅游品牌，以获取如何打造差异化品牌和运营适合消费者的忠诚度计划的灵感。
最后一天还讨论了个人品牌。 商界领袖、企业家兼顾问 Sarah Moxom 出席了营销峰会，建议人们思考自己的品牌。 她建议人们在创建个人品牌时需要考虑“你说什么、如何说、如何行动、如何让人们感受到”。
在一场名为“在大流行后世界中建立值得信赖的品牌的关键”的会议上，她还表示：“如果您还没有购买自己名字的域名，为什么不去购买呢？ 你有关于你能做什么的视频见证吗？”
她还建议人们从一个社交媒体平台开始，而不是尝试所有平台。 “试着了解你的观众在哪里，”她说。
她说人们应该制定一个定期的时间表来处理他们的品牌，“就像刷牙一样”。
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