2020 年 11 月 25 日 传单权利 在针对美国联邦航空局（FAA）的《信息自由法》（FOIA）案中提出了答复。 （Flyers Rights Education Fund诉FAA，（DDC CV-19-3749（CKK））。FlyersRights.org寻求公开披露与波音737 MAX的变更和测试有关的有限文档，以使独立专家能够评估MAX的安全性。
两次波音737 MAX坠机事故导致346名乘客丧生，这损害了FAA和波音的声誉，并引发了包括国会在内的许多调查，涉及FAA飞机认证程序，波音的行为以及FAA与波音的关系。 提倡航空旅客利益的最大旅客组织FlyersRights.org观察到旅客对FAA，波音和737 MAX的信心下降.2019年737月提交了《信息自由法》案，以使独立安全专家能够接受评估对接地XNUMX MAX的建议更改。
FlyersRights.org认为，联邦航空局不当援引商业秘密和专有信息的豁免权，以保护整个文档免于披露。 除其他要点外，在十位航空专家的宣誓书的支持下，FlightersRights.org断言，在美国联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森（Stephen Dickson）和波音首席执行官丹尼斯·缪伦堡（Dennis Muilenburg）和戴维·卡尔霍恩（David Calhoun）做出了众多透明性承诺之后，波音公司无法合理地期望这些文件会保密。公众并向国会宣誓。
飞行者权利组织（FlyersRights.org）总裁兼航空安全倡导者30年来的保罗·哈德森（Paul Hudson）解释说：“ FAA坚持隐藏有关陷入困境的737 MAX的关键文件违反了法律，并且背叛了FAA和波音公司为应对这一前所未有的承诺安全失败，并具有必要的透明度。”
“在波音公司暴露于联邦航空局和飞行员的隐藏文件以获取原始认证，并面临国会的审查，联邦调查局的调查和民事诉讼之后，公众有理由期望这些反复的透明承诺意味着某些意义。”
同时，FAA在法庭文件中将所有透明性保证都归类为“少数一般性陈述”，这并不妨碍FAA声称波音在完全保密的保证下提供文件的主张。
从这篇文章中可以得到什么：
- The two Boeing 737 MAX crashes that claimed the lives of 346 passengers have damaged the reputations of the FAA and Boeing and have sparked many investigations, including by Congress, into the FAA aircraft certification process, Boeing's behavior, and the FAA-Boeing relationship.
- Org seeks the public disclosure of a limited set of documents related to the changes and testing of the Boeing 737 MAX to enable independent experts to evaluate the safety of the MAX.
- Meanwhile in court filings, the FAA characterized all the transparency pledges as “a handful of general statements” that do not defeat the FAA's claim that Boeing provided the documents under a promise of complete secrecy.
