无法将里程货币化
里程可以货币化吗？ 不，首席执行官回答。 他说，公司不会以现金形式退还客户里程，也不希望意大利航空公司会发生这种情况。 简而言之，没有货币化。 作为债权人，甚至不知道里程持有人在法官面前的优先级是什么，因为按照书面形式，累积的积分是航空公司的债务。 在之前关闭业务的公司的经验中，里程丢失了。 在这种情况下，独特的方面是忠诚度将变得温和，因此有望最终成为新的所有者。
Freccia Alata 成员，ITA 会发生什么？
拥有 ITA 的 MilleMiglia 的 Freccia Alata 忠诚会员是否必须从头开始？ 正如航空运输中经常发生的那样，航空公司通过在他们的忠诚度计划中承认他们处于相同的地位来吸引新客户——特别是如果他们对其他航空公司忠诚。 ITA 很可能会通过识别相同的身份（行话：身份匹配）来邀请加入 MilleMiglia 的旅客加入他们的新忠诚度计划。 例如，无论谁是拥有 MilleMiglia 的 Freccia Alata 都可以立即获得 ITA 忠诚度计划中的同等级别，但显然是零里程，Lazzerini 总结道。
从这篇文章中可以得到什么：
- It is not even known what the priority of the holders of the miles is before a judge, as creditors because, as written, the points accumulated are a debt for the airline.
- It is likely that ITA will invite travelers enrolled in MilleMiglia to join their new loyalty program by recognizing the same status (in the jargon.
- In this case, the unique aspect is that loyalty will go to tender and, therefore, will hopefully end up with a new owner.
