国际航空运输协会：新的 Omicron 限制阻碍航空旅行复苏

国际航空运输协会 （国际航空运输协会） 宣布在 Omicron 出现之前，航空旅行的复苏在 2021 年 XNUMX 月继续。 随着更多市场重新开放，国际需求保持稳步上升趋势。 然而，国内交通有所减弱，主要是由于中国加强了旅行限制。 

因为 2021 年和 2020 年月度结果之间的比较因 COVID-19 的非凡影响而被扭曲，除非另有说明，否则所有比较均针对 2019 年 XNUMX 月，后者遵循正常的需求模式。

• 与 2021 年 47.0 月相比，2019 年 48.9 月的航空旅行总需求（以收入客公里或 RPK 衡量）下降了 2019%。与 XNUMX 月自 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX% 的收缩相比，这一数字有所上升。  

• 在连续两个月有所改善后，24.9 月国内航空旅行略有恶化。 与 2019 年相比，国内 RPK 下降了 21.3%，而 50.9 月份下降了 2019%。 这主要是由中国推动的，与 XNUMX 年相比，中国的交通量下降了 XNUMX%，此前几个城市引入了更严格的旅行限制以遏制（Omicron 之前的）COVID 爆发。 

• 60.5 月的国际客运需求比 2019 年 64.8 月低 XNUMX%，好于 XNUMX 月录得的 XNUMX% 的跌幅。 

“空中交通在 2019 月继续复苏。 不幸的是，各国政府对本月底出现的 Omicron 变种反应过度，并采取了行之有效的关闭边境、对旅行者进行过度检测和隔离的方法来减缓传播速度。 毫不奇怪，与 22 年相比，XNUMX 月和 XNUMX 月初的国际门票销售大幅下降，这表明第一季度比预期的更加困难。 如果过去 XNUMX 个月的经验表明了什么，那就是实施旅行限制与防止病毒跨境传播之间几乎没有相关性。 这些措施给生活和生计带来了沉重的负担。 如果经验是最好的老师，让我们希望政府在新年开始时更加关注，”说 威利·沃尔什（Willie Walsh）, 国际航空运输协会总干事。