推动约旦旅游业发展的见解

参议员阿克尔·比尔塔吉(Akel Biltaji)阁下是约旦哈希姆王国国王阿卜杜拉二世II下的特别顾问。

参议员阿克尔·比尔塔吉(Akel Biltaji)阁下是约旦哈希姆王国国王阿卜杜拉二世II下的特别顾问。 2001年,阿卜杜拉国王(HM King Abdullah)任命他为世界级红海商业中心和休闲胜地亚喀巴经济特区管理局(ASEZA)的首席专员。 2004年XNUMX月,HM任命Biltaji先生为他的国家品牌,旅游促进,宗教信仰和外国投资的顾问。 在这里,在比尔塔吉(HE Biltaji)先生的电话会议中, eTurboNews 出版商Thomas J. Steinmetz,以及 eTurboNews 中东参议员Motaz Othman参议员分享了他对旅游业主题的看法。

eTN:我们看到了您的一些评论,即英国的税收状况可能会对英国抵达约旦的情况造成很大的损害。 您能否提供一些有关英国税收在您所在国家的实际情况的信息? 此外,旅游业是世界金融危机的受害者之一。 您对可采取的措施有何建议,以使旅游业成为该行业数百万员工的可行收入来源?

参议员阿克尔·比尔塔吉(Akel Biltaji)阁下:旅游业已超越石油和汽车行业,成为世界第一大产业。 您可以仔细检查数字。 它可能没有打败油价,但旅行和旅游业是[世界]最重要的领先产业之一,并且由于去年2008月(XNUMX年)以来的经济衰退,每个人都在寻找刺激措施。 数十亿美元被注入银行,汽车业,基础设施领域以创造就业机会,英国与美国没有什么不同,包括中国,日本,整个欧洲和亚洲。 当我们谈论国家之间的贸易平衡时,每个人都在试图将平衡推向他自己或他的产品。 当您将美国,英国的产品推销到约旦或推向世界时,您必须接受别人想要的东西作为回报。 有趣的是,以英格兰为例,旅游业已成为这种贸易平衡的主要组成部分。 该国还必须考虑来自英国的旅行和零部件所产生的收入。 如果我们继续增加税收,增加燃油,机场,机票的费用以及发明这些附加费,我想我们就是在自费自尽。 这适得其反。 加勒比海也是与英国贸易平衡的来源。 如果加勒比海地区表现良好,而约旦局势良好,那么英国表现良好。 我们绝不能阻止到达目的地的游客。 我们必须保持经济运转。 一个国家表现良好时,可以从另一个国家购买产品。

在接受Nayef Al Faez的采访时,也可能涉及到诸如可负担性和可及性之类的其他主题,但是当您出售目的地时,必须使您的产品可负担得起。 如果您继续增加税收和附加费,那么您将对想要到达目的地的游客和旅行者造成惩罚。 我的意思是,当旅行者到达目的地时,他们正在该国创造就业机会,他们也将在该国购买和购买产品,因此这是双向交通。 我相信我们不应该增加和发明附加费。 对于拥有机场的公司而言,现在在约旦这里遇到了一个问题,该公司提高了收费并提高了收费,约旦政府正在重新阅读该协议。 他们提高了处理价格,因此,如果现在由金融公司拥有的公司开始玩旅行国和目的地国的命运,我相信我们会受到惩罚和互相殴打,并且是短视的。

eTN:英国是一个重要的例子,还有其他一些例子,他们这样做是为了提高所得税。 但是,您会认为,如果这项费用阻止了游客的访问,那么英国实际上最终会获得较少的收入。

比尔塔吉:完全正确; 这就是伙伴关系的全部内容。 你知道英国从全世界受益。 太阳从未落在他们的帝国上。 他们通过在世界各地推销产品而赚钱。 现在要阻止人们出差只是因为他们在机票和飞机乘客身上增加了更多的钱,这是不公平的。 大男孩和大领导人应该采取行动,并应该领导和领导其他所有人,促进和刺激所有其他不发达的小国,向他们表明,不是我们收取的税款就使我们有钱来平衡预算,通过刺激旅游业和旅行。 我们正在互相学习。 我们互相感谢。 看看奥巴马在做什么-比上届政府要好。 现在鼓励美国人旅行,他们正在改善和改善美国的形象。 英国应该也一样。

eTN:其他国家,如印度尼西亚,在过去 15 到 20 年一直向其公民收取大约 100 美元的费用才能离开该国。 您认为其他国家,例如美国或中国,是否也会考虑向其离境公民收取费用?

Biltaji:我不想概括所有费用和附加费。 也许印度尼西亚与那些离开的人处于不同的境地,他们正在作为劳动者去工作并赚钱。 但是坚持旅行和旅游,离开廉价航空公司并最终缴纳等于或高于机票价格的税款是荒谬的。 我担心EasyJet,Ryanair,Monarch Airlines和在英格兰以外运营的其他低成本航空公司。 他们将是第一个受到惩罚的人,因为所提供的价格中所加的金额使乘飞机无法负担。

eTN:您是否看到从美国到约旦的旅客有所增加?

比尔塔吉(Biltaji):绝对,绝对,我可以肯定这一点,因为我是美国旅游协会(ATS)的副主席,我们可以说这个数字正在改善。 来自美国的预订量正在增加。 由于新政府已经计划并提供了协助,因此人们受到鼓舞,受到欢迎,我肯定知道这一点。 我遇到了许多来到约旦的国会领袖,社区领袖和行业领袖,他们都给他们留下了非常积极的印象。 他们说,我们不知道我们在这里受到欢迎。 他们的身边给人留下了不好的印象。 我不是在提倡新任政府,而是在提倡旅行和旅游业,以及一切可以改善我所花费的时间和精力的服务。 因此,是的,新政府对美国旅客再次旅行给予了新的推动和鼓励,他们受到欢迎。 ASTA,ATS,USTOA –所有这些组织都很有效,它们都在欧洲,中东,加勒比和亚洲举行年度会议。 美国新政府改变了局面。 重要的补充是,旅行和旅游业是击败恐怖主义的所有武器中最强大的组成部分。 旅游业是人的流动,是人与人之间的交往,是交换意见,正在彼此开放,正在拥抱,正在微笑,是热情好客。 旅游业的影响被大大低估了。 我们应该鼓励和倡导这一点非常积极,因此像英国这样采取加税和附加费措施的国家在这样做之前会三思而后行,因为离开英格兰旅行的人越多,大使就越多。对于英格兰,全世界都一样。

eTN:约旦非常积极,是通过旅游业帮助和平的积极榜样。 我记得IIPT(国际旅游和平研究所)于2000年首次在约旦举行。我同意你的观点,美国现任政府正在帮助旅游业,约旦将成为通过旅游实现和平的平台,特别是与与 UNWTO Taleb Rifai 博士现在是首席执行官。

比尔塔吉:是的,原因有很多。 您知道我们的领导层,即阿卜杜拉国王je下,不断重复并告诉我们并种在我们的脑海中,我们在约旦拥有的宝藏,例如佩特拉,死海,杰拉什和宗教景点,我们不拥有它们,它们属于在世界上,它们属于人类,我们将成为监护人。 我们只是在保护世界遗产。 这就是约旦的精神。 我们工作并向全世界提供我们的遗址和古物。

我现在将转向另一个主题–医疗旅游。 我们只有来自保险公司的来自美国的两个小组来这里研究其客户,美国患者进行手术,心脏病,牙科工作,心脏直视手术等的可能性。 在约旦,您知道这里的费用仅是在美国进行的相同手续费用的25%,其中包括机票和往返机票。 约旦皇家航空从美国起飞飞行16次,飞行时间为11小时,而大陆航空和达美航空也从这里飞行。 乔丹成为第一。 仅次于巴西,印度,泰国,甚至是韩国,是全球排名第五的医疗目的地。 侯赛因国王已在约旦建立了与梅奥诊所兼容的皇家医疗服务。 在英国,您必须进行5-3个月的心脏直视手术。 在这里,它将在一个星期的时间内提供。 在这里,我们拥有英国和美国的认证标准,并且教授和医生已经从美国和英国的大学毕业。 除了医疗程序外,我们在死海还提供水和泥浆的治疗方法。 通过提高税收,旅行者无法在约旦和世界各地享受所有这些。 我要说的是,约旦作为医疗目的地是可访问,负担得起,经过认证且可信的。

eTN:如果美国的保险公司在约旦完成工作,他们会为他们承担手术费用吗?

比尔塔吉(Biltaji):是的,保险公司可以来这里与私家医院进行谈判并获得价格和合同,如果美国人和欧洲人来到约旦并在这里进行坦诚的业务,我不会感到惊讶。

eTN:您认为旅游业将成为解决世界各地金融问题的出路吗?

比尔塔吉(Biltaji):我们谈论的是中小型企业,而旅游业正直接触及这些公司,并触及周围的人们。 旅游业创造就业; 旅行带给人们健康,并参观圣地带来信心。 让我们降低价格,使旅游业负担得起,可及,而不增加和增加税收。

从这篇文章中可以得到什么:

  • They jacked up their prices for handling, so if companies that are owned by financial firms now start playing with the destiny of a travel and tourism country and a destination, I believe we are being penalized and punching each other and just being short-sighted.
  • It may not have beaten oil prices, but travel and tourism is [one of] the top leading industries in the world, and with the economic downturn from September last year (2008), everybody is looking for a stimulus.
  • I mean, when travelers are coming to a destination, they are creating jobs in the country, and they will purchase and buy products from the country as well, so it's two-way traffic.

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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