俄罗斯航空公司 PJSC 今日宣布Aeroflot集团和Aeroflot –俄罗斯航空公司的8年2020月和XNUMX年XNUMXM的运营结果。
8M 2020 经营亮点
8年2020月，俄罗斯国际航空公司集团运送了19.6万人次，同比下降52.2％。 Aeroflot航空公司运送10.3万人次，同比下降59.1％。
集团和公司的RPK分别同比下降55.9％和61.9％。 集团的ASK同比下降49.5％，公司的ASK同比下降53.8％。
Aeroflot集团的客座率同比下降10.4 pp至72.0％，Aeroflot航空公司的客座率同比下降14.1 pp至65.9％。
2020年XNUMX月 经营亮点
2020年3.8月，俄罗斯国际航空公司集团运载了41.0万名乘客，同比下降1.5％。 Aeroflot航空公司运送了60.4万人次，同比下降XNUMX％。
集团和公司的RPK分别同比下降51.6％和69.9％。 Aeroflot集团的ASK下降了49.2％，Aeroflot航空公司的ASK下降了66.3％。
Aeroflot Group的载客率为86.0％，较去年同期下降4.2个百分点。 俄罗斯航空–俄罗斯航空的载客率同比下降9.3个百分点至78.5％。
冠状病毒大流行的影响
在8M和2020年XNUMX月，由于新型冠状病毒感染的蔓延，需求动态和明显的飞行限制影响了运营业绩。 悬挂
俄罗斯定期国际航班和检疫限制的实施影响了交通指标的下降。
2020年2020月，俄罗斯国际航空集团的国内业务量继续恢复，国际航班的恢复也已开始。 结果，八月的客运量与七月相比有所增加，并且座位载客率也有所提高。 到XNUMX年XNUMX月，除了飞往土耳其，英国和瑞士的航班外，由于监管部门的批准，飞往埃及，阿拉伯联合酋长国和马尔代夫的航班数量也有所增加。
机队更新
2020年8月，俄罗斯国际航空公司集团淘汰了一架DHC300-31飞机。 截至2020年358月245日，集团和公司机队分别拥有XNUMX架和XNUMX架飞机。
| 机队净变化 | 飞机数量 | ||
| 2020年XNUMX月 | 8M 2019 | 作为 31.08.2020 | |
| 俄罗斯航空集团 | -1 | -1 | 358 |
| 俄罗斯航空公司 | – | – | 245 |
Aeroflot集团经营业绩
| 2020年XNUMX月 | 2019年XNUMX月 | 更改 | 8M 2020 | 8M 2019 | 更改 | |
| 载客量，千PAX | 3,791.3 | 6,427.1 | （41.0％） | 19,638.3 | 41,045.5 | （52.2％） |
| –国际 | 237.0 | 2,859.5 | （91.7％） | 4,831.2 | 18,380.9 | （73.7％） |
| –国内 | 3,554.3 | 3,567.6 | （0.4％） | 14,807.0 | 22,664.7 | （34.7％） |
| 收入旅客公里数，百万 | 7,921.3 | 16,359.4 | （51.6％） | 46,607.6 | 105,662.4 | （55.9％） |
| –国际 | 674.7 | 9,173.6 | （92.6％） | 17,629.0 | 61,873.2 | （71.5％） |
| –国内 | 7,246.6 | 7,185.8 | 0.8% | 28,978.7 | 43,789.1 | （33.8％） |
| 可用座位公里，百万 | 9,209.7 | 18,127.3 | （49.2％） | 64,734.3 | 128,207.8 | （49.5％） |
| –国际 | 933.4 | 10,338.6 | （91.0％） | 25,104.8 | 76,376.8 | （67.1％） |
| –国内 | 8,276.4 | 7,788.7 | 6.3% | 39,629.5 | 51,831.0 | （23.5％） |
| 载客率，％ | 86.0% | 90.2% | （4.2 pp) | 72.0% | 82.4% | （10.4 pp） |
| –国际 | 72.3% | 88.7% | （16.4 pp） | 70.2% | 81.0% | （10.8 pp） |
| –国内 | 87.6% | 92.3% | （4.7 pp） | 73.1% | 84.5% | （11.4 pp） |
| 货物和邮件，吨 | 20,461.9 | 29,174.9 | （29.9％） | 144,221.8 | 199,720.4 | （27.8％） |
| –国际 | 3,881.1 | 14,480.4 | （73.2％） | 57,091.8 | 110,760.7 | （48.5％） |
| –国内 | 16,580.7 | 14,694.5 | 12.8% | 87,130.1 | 88,959.7 | （2.1％） |
| 千吨货运吨数，百万 | 78.8 | 117.6 | （33.0％） | 639.2 | 824.7 | （22.5％） |
| –国际 | 19.9 | 66.1 | （69.9％） | 311.7 | 510.3 | （38.9％） |
| –国内 | 58.9 | 51.5 | 14.4% | 327.5 | 314.4 | 4.2% |
| 千吨收入，百万 | 791.7 | 1,590.0 | （50.2％） | 4,833.9 | 10,334.3 | （53.2％） |
| –国际 | 80.6 | 891.7 | （91.0％） | 1,898.3 | 6,078.9 | （68.8％） |
| –国内 | 711.1 | 698.2 | 1.8% | 2,935.6 | 4,255.4 | （31.0％） |
| 可用吨公里，mn | 1,133.8 | 2,156.2 | （47.4％） | 8,159.3 | 15,246.1 | （46.5％） |
| –国际 | 168.9 | 1,227.9 | （86.2％） | 3,513.9 | 9,131.1 | （61.5％） |
| –国内 | 964.8 | 928.2 | 3.9% | 4,645.5 | 6,115.0 | （24.0％） |
| 收入负荷率，％ | 69.8% | 73.7% | （3.9 pp） | 59.2% | 67.8% | （8.5 pp） |
| –国际 | 47.7% | 72.6% | （24.9 pp） | 54.0% | 66.6% | （12.5 pp） |
| –国内 | 73.7% | 75.2% | （1.5 pp） | 63.2% | 69.6% | （6.4 pp） |
| 收益航班 | 25,793 | 41,500 | （37.8％） | 167,929 | 298,019 | （43.7％） |
| –国际 | 1,315 | 17,068 | （92.3％） | 39,824 | 125,196 | （68.2％） |
| –国内 | 24,478 | 24,432 | 0.2% | 128,105 | 172,823 | （25.9％） |
| 飞行时间 | 60,817 | 113,256 | （46.3％） | 436,267 | 819,508 | （46.8％） |
俄罗斯航空–俄罗斯航空运营结果
| 2020年XNUMX月 | 2019年XNUMX月 | 更改 | 8M 2020 | 8M 2019 | 更改 | ||
| 载客量，千PAX | 1,460.5 | 3,690.2 | （60.4％） | 10,302.6 | 25,176.3 | （59.1％） | |
| –国际 | 125.8 | 1,935.9 | （93.5％） | 3,630.9 | 13,184.1 | （72.5％） | |
| –国内 | 1,334.7 | 1,754.3 | （23.9％） | 6,671.6 | 11,992.2 | （44.4％） | |
| 收入旅客公里数，百万 | 3,003.3 | 9,965.2 | （69.9％） | 26,192.3 | 68,759.7 | （61.9％） | |
| –国际 | 376.1 | 6,699.6 | （94.4％） | 13,337.9 | 46,821.5 | （71.5％） | |
| –国内 | 2,627.2 | 3,265.6 | （19.5％） | 12,854.4 | 21,938.2 | （41.4％） | |
| 可用座位公里，百万 | 3,825.0 | 11,346.8 | （66.3％） | 39,727.2 | 85,926.3 | （53.8％） | |
| –国际 | 582.9 | 7,734.1 | （92.5％） | 19,968.3 | 59,313.0 | （66.3％） | |
| –国内 | 3,242.1 | 3,612.7 | （10.3％） | 19,758.9 | 26,613.3 | （25.8％） | |
| 载客率，％ | 78.5% | 87.8% | （9.3 pp） | 65.9% | 80.0% | （14.1 pp） | |
| –国际 | 64.5% | 86.6% | （22.1 pp） | 66.8% | 78.9% | （12.1 pp） | |
| –国内 | 81.0% | 90.4% | （9.4 pp） | 65.1% | 82.4% | （17.4 pp） | |
| 货物和邮件，吨 | 10,442.0 | 18,357.9 | （43.1％） | 96,510.6 | 137,029.9 | （29.6％） | |
| –国际 | 3,540.3 | 11,988.8 | （70.5％） | 50,423.1 | 94,070.2 | （46.4％） | |
| –国内 | 6,901.7 | 6,369.2 | 8.4% | 46,087.5 | 42,959.7 | 7.3% | |
| 千吨货运吨数，百万 | 47.3 | 83.7 | （43.4％） | 480.8 | 625.5 | （23.1％） | |
| –国际 | 19.0 | 59.1 | （67.8％） | 285.9 | 461.0 | （38.0％） | |
| –国内 | 28.4 | 24.6 | 15.1% | 195.0 | 164.5 | 18.5% | |
| 千吨收入，百万 | 317.6 | 980.6 | （67.6％） | 2,838.1 | 6,813.8 | （58.3％） | |
| –国际 | 52.8 | 662.0 | （92.0％） | 1,486.3 | 4,674.9 | （68.2％） | |
| –国内 | 264.8 | 318.5 | （16.9％） | 1,351.8 | 2,138.9 | （36.8％） | |
| 可用吨公里，mn | 505.9 | 1,365.8 | （63.0％） | 5,200.2 | 10,342.0 | （49.7％） | |
| –国际 | 123.3 | 946.1 | （87.0％） | 2,876.1 | 7,249.1 | （60.3％） | |
| –国内 | 382.6 | 419.7 | （8.8％） | 2,324.0 | 3,092.9 | （24.9％） | |
| 收入负荷率，％ | 62.8% | 71.8% | （9.0 pp） | 54.6% | 65.9% | （11.3 pp） | |
| –国际 | 42.8% | 70.0% | （27.1 pp） | 51.7% | 64.5% | （12.8 pp） | |
| –国内 | 69.2% | 75.9% | （6.7 pp） | 58.2% | 69.2% | （11.0 pp） | |
| 收益航班 | 12,038 | 25,906 | （53.5％） | 101,509 | 194,161 | （47.7％） | |
| –国际 | 869 | 12,474 | （93.0％） | 32,103 | 95,103 | （66.2％） | |
| –国内 | 11,169 | 13,432 | （16.8％） | 69,406 | 99,058 | （29.9％） | |
| 飞行时间 | 27,630 | 73,206 | （62.3％） | 272,850 | 555,868 | （50.9％） | |
