自1960年独立以来，法国一直与法国保持紧密联系，可可生产用于出口，外商投资使科特迪瓦成为非洲最繁荣的热带国家之一，但并未使其免受政治动荡的影响。

1999年1999月，科特迪瓦历史上第一次军事政变推翻了政府。军政府领导人罗伯特·奎伊（Robert Guei）公然操纵了2002年底举行的选举，并宣布自己是获胜者。民众抗议迫使他辞职，将亚军罗兰·巴博（Laurent Gbagbo）解放。科特迪瓦持不同政见者和不满军人，于2003年2003月发动了一次失败的政变尝试。叛军占领了该国的北部，并于XNUMX年XNUMX月在利纳斯－马库西斯和平协定的主持下在统一政府中担任部长职务。在经历了三个月的僵局之后，巴博总统和叛军于XNUMX年XNUMX月恢复了和平协定的执行，但引发内战的问题，例如土地改革和公民身份，仍未得到解决。

选举终于在2010年举行，第一轮选举以和平方式举行，并被广泛认为是自由和公平的。总统洛朗·巴博（Laurent Gbagbo）反对前总理阿拉桑·瓦塔拉（Alassane Ouattara）。 2 2010年54月，选举委员会宣布瓦塔拉赢得了由46％的保证金选到XNUMX％。世界上其他大多数国家的政府都支持该声明，但巴博执政的宪法委员会拒绝了该声明，然后宣布该国的边界已被封锁。

总统选举导致2010-2011年科特迪瓦危机和第二次科特迪瓦内战。经过数月的谈判失败和零星的暴力冲突，瓦塔拉部队夺取了该国大部分地区的控制权，危机进入了一个关键阶段。

到2011年XNUMX月，亲瓦塔拉部队已渗透到阿比让，而双方之间的街头战斗导致了对巴博的占领，局势现在已稳定下来。但是，尽管数千名联合国维和人员和几百名法国部队仍留在科特迪瓦支持过渡进程，但许多政府仍在劝告其公民不要前往科特迪瓦。

与在邻国非洲国家旅行相比，在科特迪瓦的城市间旅行通常更舒适。道路总体状况良好，公交服务相对现代化。不利的一面是非常频繁的军事检查站，这增加了旅途的时间。尽管停靠点很麻烦，但科特迪瓦士兵往往相当专业，不会为非法国西方旅行者带来麻烦。例如，加纳的士兵比科特迪瓦的行贿可能性更高。多数西方国家政府建议其公民避开科特迪瓦。持法国护照旅行的人应该特别重视这一点。当您解释自己不是法国人时，科特迪瓦士兵对您的态度将很快发生变化。

UTB –布阿克联合运输公司提供前往大多数景点的频繁巴士。他们的公交车站在城市中广为人知，并且是半封闭式的大院，因此旅行不是一件容易的事。

当您拥有自己的车辆旅行时，在阿比让旅行是最好的。道路对于该地区而言相当不错，但是交通规则经常受到干扰，尤其是乘坐出租车。没有车道纪律，交通信号灯仅是建议。交通高峰期的交通堵塞会变得很严重，一些自私的司机会通过非法且常常不计后果的操作使情况变得更糟。警察对此的反应是可笑的，因为他们无法追捕/惩罚最严重的罪犯，也无法将没有做错任何事情的人击倒。

出租车是在阿比让四处逛逛的简便快捷的方法。只是寻找一辆橙色的汽车，并标记下来。票价非常实惠：2-4美元，具体取决于旅程的长度。乘出租车前请务必进行协商-请勿使用电表，因为您几乎总是要多付钱。