波音公司今天宣布了价值超过900亿美元的服务订单，这将使航空公司和合作伙伴在当今竞争激烈的航空公司环境中脱颖而出。
波音全球服务总裁兼首席执行官斯坦·德莱特（Stan Deal）表示：“波音很认真地帮助客户优化机队的性能，并降低整个生命周期的运营成本。” “亚太地区航空服务的预期增长为与当地行业合作提供了机会，以了解该地区的最大需求，投资满足这些需求的新功能，然后将它们快速推向市场。”
今天的协议涵盖了全球服务的四个能力领域，其中包括部分内容。 工程，修改和维护； 数字航空和分析； 以及培训和专业服务。
今天宣布的区域协议部分包括：
•全日空航空公司签署了为36进行787架起落架更换的合同。
•中国南方航空和广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）签署了一项协议，以开发波音全球机队护理产品组合的服务能力，并增强组件和复合材料的修理能力。
•马来西亚航空公司签署了为下一代48进行737架起落架更换的协议。通过该计划，操作员可以从波音公司维护的更换池中获得经过检修和认证的起落架，并在24小时内运送备件和支撑零件。
•日本货运航空签署了一项为期五年的协议，以续订Jeppesen的制图和电子飞行包服务，以优化其747机队的导航和飞行操作。
•文莱皇家航空公司签署了一项对五架787-8高空飞行机组人员休息改造的协议。 这些修改将在波音上海完成，这将使该航空公司能够在长途航线上驾驶787-8飞机，从而为机队和运营商提供更大的运营灵活性。
•胜安航空签署了一项协议，为其54架737 MAX和下一代飞机提供机队材料服务。 车队材料服务包括零部件服务计划，集成材料管理和客户提供的零件，为客户提供集中的零件供应商。
•新加坡航空签署了一项合同，在其777和787机队上使用电子日志。 作为波音电子飞行包应用程序，电子日志用数字记录代替纸质日志，从而提高了运营效率和可靠性，减少了计划中断。
•新加坡国防科学技术局签署了一项协议，以从事由波音AnalytX支持的合作研究和实验活动。
今天宣布的全球协议包括：
•阿拉斯加航空签署了一项协议，为其737机队续订Jeppesen飞行计划。
•孟加拉航空已经加入该服务的新的787飞机将在今年八月进入车队的支持感应，除了扩大和扩展其现有的737和777的电流分量服务范围扩大了其使用波音的组件服务计划舰队。 通过这项服务扩展，Biman为其所有三种飞机模型都提供了CSP支持。
•DHL已订购了一架波音767-300ER改装货机。 波音改装的货轮在远程航线上载运高密度货物，在国内和区域航线上载运电子商务货物。
•霍尼韦尔航空航天公司（Honeywell Aerospace）签署了一份合同，将Aviall的产品支持协议作为霍尼韦尔航空航天公司的独家分销商延至2022年，涵盖所有商业售后市场产品销售的内外照明设备。 涵盖的产品包括指示器，信号器和商用飞机上使用的其他组件。
•汉莎航空集团签署了一项协议，为AeroLogic，汉莎航空货运和瑞士国际航空公司的25-777F和200-777ER机队进行300架起落架更换和检修。 该服务消除了运营商签订合同，安排和管理大修过程的需要。
•派克宇航的飞机车轮和制动器部门与Aviall签订了为期五年的总经销商协议，以用于其克利夫兰车轮和制动器产品线。 Aviall将通过其网络（包括Parker AWB以前的直接分销商网络）进行预测，仓库和市场。
•天津航空投资集团与AerData签署了一份《电子资产管理安全技术记录》合同，该工具可以用50架飞机组成的机队，通过用数字文件替换纸质文件来转变运营。
•Tunisair签署了一项合同，将iPad上的Jeppesen Aviator服务集成到其飞行运营中，从而减少了飞行员在数据输入和访问单个应用程序上花费的时间。
