在2020年的前三个月中，机场运营商Fraport的业务受到COVID-19大流行爆发的严重影响
收入大幅下降–集团业绩下降至负数–前景仍不确定
自2001年集团首次公开募股以来，其净利润（集团业绩）首次出现负数。 降低成本的措施只能部分抵消62月份客运量急剧下降导致的收入下降。 该月的总乘客人数与2019年90月相比下降了97％，本季度最后一周的差异增加到2020％。 这种趋势在XNUMX月份继续，当时短缺每周扩大至多达XNUMX％。 在全球所有法兰克福机场集团的机场，到XNUMX年XNUMX月的交通量也有所减少，XNUMX月份的下滑加速。
首席执行官舒尔特：“全球航空史上最严重的危机”
法兰克福机场服务全球公司执行董事会主席Stefan Schulte博士说：“我们正在经历全球航空史上最严重的危机。 尽管采取了及时而全面的措施来降低成本，但这种情况严重影响了我们公司。 目前尚无法对全年进行准确的预测，因为我们尚不知道旅行限制将持续多长时间或全球经济可能收缩多长时间。 但是，可以肯定的是：大流行后的航空业将是不同的。 但是我们正在使我们的机场和公司准备好应对挑战。”
收入大幅下降–集团业绩负增长
17.8年第一季度，集团收入下降了661.1％，为2020亿欧元。根据与扩张措施资本支出相关的收入进行调整（根据IFRIC 12），集团收入下降了12.6％，为593.2亿欧元。 集团的EBITDA为129.1亿欧元，比去年同期下降了35.6％。 集团息税前收益为12.3万欧元，下降了85.7％。 EBT下降至负47.6万欧元（1年第一季度：2019万欧元）。 集团业绩（净利润）为负36.5万欧元，而35.7年第一季度为盈利28.0万欧元。法兰克福机场集团全球投资组合中的所有集团公司（唯一的例外是秘鲁利马的公司）也报告了负面业绩。 2019年第一季度。
采取综合措施控制成本
为了尽可能减轻COVID-19大流行的影响，法兰克福机场公司在早期阶段采取措施削减成本并为员工引入短期工作。 法兰克福法兰克福机场公司约18,000名员工中，有超过22,000名的工作时间减少了； 总体劳动力的平均水平将比60月和18月的正常水平低约1％。 为了应对新形势，该公司还整合了空侧和陆侧运营。 法兰克福机场的西北跑道和2号西跑道暂时已关闭。 旅客服务已捆绑在XNUMX号候机楼的A和B大厅中，直到另行通知，将不再在XNUMX号候机楼处理更多的旅客航班。
首席执行官舒尔特说：“我们正在不断地重新评估现在采取的削减成本的措施是否足以在这场危机中安全地对我们的企业进行试点。 我们的人员需求在很大程度上还取决于空中交通流量。 根据冠状病毒危机持续多长时间或全球经济陷入衰退的深度，以及航空市场开始复苏之前航空市场的萎缩程度，我们也可能需要适当减少材料和人员的支出。”
长期投资项目将继续进行–流动性储备增加
法兰克福机场服务全球公司（Fraport）对航空市场的长期前景保持乐观，并将继续推进其战略项目以扩大产能。 其中最重要的是法兰克福机场3号航站楼的建设，以及希腊和巴西的扩建项目。 但是，由于某些服务提供商和分包商的空缺，延长了个别建设措施的期限，这也影响了3号航站楼的一部分。由于暂时关闭机场，秘鲁利马机场的正在进行的建设工作受阻。 由于这些事态发展，本财政年度的支出将少于以前的预计数额。
法兰克福机场集团在今年第一季度获得了总计近900亿欧元的额外贷款。 截至31年2020月2.2日，集团拥有超过300亿欧元的流动资产和承诺的信贷额度，自那时以来，这些资产又增加了XNUMX亿欧元。 这些储备将使公司在必要时能够忍受当前状况长达数月之久。
Outlook
由于不确定性仍然很高，因此目前无法进行任何详细的预测。 但是，执行委员会确认其前景，即所有关键绩效指标将大幅下降，并预计集团在整个2020财年的业绩将为负数。
法兰克福机场集团首席执行官Schulte：“过去六周，法兰克福机场几乎没有乘客。 但是我们一直保持开放状态，因为它是确保德国货运和商品供应的重要门户。 与第一季度相比，本季度的经济影响将更为明显，因为在一月和二月的客运量仍接近正常水平。 当前，我们专注于确定我们（无论是航空业还是法兰克福机场）如何在时机成熟时再次可靠地提高运营速度。 在这个全球化的世界中，航空将继续成为经济增长和繁荣的主要动力。 因此，我们仍然相信，长期来看，我们将再次实现持续增长。 不过，要恢复到2019年的乘客人数，可能需要花费我们很多年的时间。”
可持续发展报告发布
恰巧在2020年第一季度发布中期财务报告的同时，法兰克福机场服务全球公司今天还发布了最新的可持续发展报告以及整个2019财年符合GRI的报告。 这些报告提供有关法兰克福机场的活动和进展的信息，以确保负责任的公司治理。 可以从以下位置以PDF格式下载它们 www.fraport.com/responsibility。 也可以通过发送电子邮件至以下地址来请求法兰克福机场服务全球公司可持续发展报告的印刷版： [电子邮件保护]
从这篇文章中可以得到什么：
- It isn't possible at this time to make an accurate forecast for the year as a whole, since we don't yet know how long the travel restrictions will remain in place or how far the global economy is likely to contract.
- Depending on how long the coronavirus crisis lasts or how deeply the global economy slips into recession, and how far the aviation market shrinks before it begins reviving, we too may need to appropriately reduce our expenditures for materials and staff.
- All Group companies in Fraport's international portfolio – the only exception being the one in Lima, Peru – also reported negative results in the first quarter of 2020.
