华盛顿——美国联邦航空管理局试图摆脱对其监管行业过于亲近的批评，将放弃将航空公司称为客户的做法，并将加强安全措施。

“当我们说客户时，我们指的是飞行的公众，”美国联邦航空局局长兰迪巴比特在宣布旨在加强安全监督和简化举报人和其他人报告问题的渠道而不必担心报复或其他保持沉默的压力的政策变化时说。一些国会议员、安全监督机构和告密者长期以来一直抱怨旋转门文化导致 FAA 与美国主要航空公司之间的关系更加融洽。这个问题在去年公开爆发，当时西南航空公司关于维护失误的告密者案件导致国会调查和对 FAA 监督的严厉批评。该机构对西南航空因未进行必要安全检查的飞行飞机罚款 10 万美元，但后来将罚款减少了 25%。

巴比特说，美国联邦航空局将设立一个办公室来处理来自告密者和公众的安全投诉。它还在改进程序，以确保航空公司完全遵守每年发布的数百项 FAA 指令，主要涉及需要精确记录和维护响应的事项。

巴比特说，他没有看到 FAA 与航空公司关系过于密切的迹象，但指出该机构与该行业有着良好的工作关系，他说这有利于安全。 “我们经常向这些人（航空公司）寻求解决方案，”前航空公司飞行员巴比特说。 “仅仅因为你知道他们的名字并不意味着你很舒服。” 巴比特说，尽管今年发生了一起严重的航空事故以及旅游直升机与小型飞机的致命相撞事故，但每天运营超过 30,000 架次商业航班、每年飞行超过 600 亿乘客的行业是安全的。

巴比特说，航空公司知道规则，并承诺美国联邦航空局在必要时会毫不犹豫地打击违规者和地面飞机。