- COP26 的一个显着成果是 23 个国家签署了《国际航空气候雄心宣言》。
- 该宣言承认航空需要“可持续发展”，并重申国际民航组织在为该行业实施短期、中期和长期气候目标方面的作用。
- 确保国际航空碳抵消和减排计划的最大有效性以及可持续航空燃料的开发和部署是宣言的主要目标。
国际航空运输协会（IATA) 欢迎在 COP26 上做出的加强气候行动的承诺，并呼吁以切实有效的政府政策支持全球航空脱碳努力。
国际航空气候承诺的管理不属于 COP 进程，是国际民用航空组织 (ICAO) 的责任。 尽管如此，航空公司在第 77 国际航空运输协会 2050 月在波士顿举行的年度股东大会同意到 1.5 年实现净零碳排放，这符合巴黎协议将全球变暖控制在 XNUMX 度的延伸目标。
“根据巴黎协议，航空公司正走在实现净零碳排放的道路上。 我们都希望获得可持续飞行的自由。 实现净零排放将是一项艰巨的任务，需要行业的共同努力和政府的支持。 在 COP26 上做出的承诺表明，许多政府明白快速进步的关键是激励技术变革和资助创新解决方案。 可持续航空燃料尤其如此，它将在解决航空对环境的影响方面发挥重要作用——他们需要政府提供正确的激励措施来提高产量，” 国际航协总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）.
COP26 的一个显着成果是 23 个国家签署了《国际航空气候雄心宣言》。 该宣言承认航空需要“可持续发展”并重申 ICAO为行业实施短期、中期和长期气候目标的作用。 确保国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的最大有效性以及可持续航空燃料（SAF）的开发和部署是该宣言的主要目标。
“我们感谢签署了《国际航空气候雄心宣言》的国家，我们敦促更多国家致力于这一倡议。 我们的成员航空公司达成的到 2050 年实现净零飞行的稳健而现实的计划对于国际民航组织成员国来说非常有用，因为它们可以推进全球框架和航空碳减排的长期目标，”沃尔什说。
从这篇文章中可以得到什么：
- 确保国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）发挥最大效力，以及开发和使用可持续航空燃料（SAF）是该宣言的主要目标。
- 国际航空运输协会 (IATA) 对 COP26 上做出的加强气候行动的承诺表示欢迎，并呼吁全球航空脱碳努力得到切实、有效的政府政策的支持。
- 我们的成员航空公司商定的到 2050 年实现净零飞行的稳健而现实的计划对于国际民航组织成员国来说非常有用，因为它们正在推进航空碳减排的全球框架和长期目标。”
