一项拟议的联邦规则可能会延长美国游轮乘客在外国港口的停留时间。
美国海关和边境保护局提出的这项拟议规则将要求客轮在美国境外港口的每次航行中至少花费一半。
美国港口当局协会发言人周四表示，这可能会阻止加尔维斯顿港未来的扩张。
美国港口当局协会发言人亚伦·埃利斯（Aaron Ellis）表示，加尔维斯顿岛目前没有前往美国其他港口的游轮，但有一项规定要求悬挂外国国旗的游轮必须在至少48小时内在外国港口停靠，然后才能在另一美国港口停靠港口将使其成为未来的艰难选择。
罗恩·鲍默（Ron Baumer）的博蒙特旅行社的业务约占其业务的30％，他说，他认为如果实施该规则，加尔维斯顿港的游轮行业最终可能会过时。
博蒙特旅行顾问公司（Beaumont Travel Consultants Inc.）总裁鲍默（Baumer）说：“这将严重影响美国的邮轮业务。” “我不明白该行业如何能够凭借（规则）生存下来。”
堡盟的预测：四天游轮将消失，五天游轮将停一站而不是两站，而七天游轮将停两站而不是三站。
鲍默说，大多数船只在外国港口停靠八个小时。 48小时规则（这些48小时必须至少等于该船在美国停留时间的一半）加上该船到达港口并返回所需的48小时，这将给该船的行程增加一天，即堡盟说。
堡盟说，他的客户中有60％会进行四到五天的巡游，另外40％的客户会进行七天的巡游。
埃利斯说，如果要求悬挂外国国旗的游轮在另一个美国港口停靠之前至少要在外国港口停留48小时，乘客可能会开始绕过美国并预订出境旅行。
在加尔维斯顿港以外运营的游轮-狂欢节游轮和皇家加勒比国际航空公司-带有悬挂外国国旗的船只。
加尔维斯顿港副局长迈克尔·米尔兹瓦（Michael Mierzwa）说，港口官员知道这一规定，但现在说现在还不能对加尔维斯顿产生什么影响还为时过早。
埃利斯说，美国海关和边境保护局推荐该规则，以帮助从事夏威夷邮轮贸易的船舶。
埃利斯说，这项规定不是一项将通过国会的法案。
他说：“只要不对国家产生重大影响，（美国海事管理局）和（美国海关与边境保护局）等机构有权更改规则。” “我们认为这将会。”
客串萨比内·内什旅行社的老板查理·吉布斯说，他还不太担心，特别是因为加尔维斯顿不会立即感觉到该规则的影响-如果实施的话。
吉布斯说：“我们不知道后果是什么。” “我们只需要拭目以待。 听起来比预期的要不祥。”
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