亿万富翁理查德·布兰森 (Richard Branson) 控制的长途航空公司维珍大西洋航空公司 (Virgin Atlantic Airways Ltd.) 首席执行官表示，由于航空旅行需求低迷，今年“非常具有挑战性”。

“这不是为了今年盈利，而是为了确保我们保护我们的现金，”首席执行官史蒂夫·里奇韦今天在接受采访时表示。 “票价和收益率处于历史最低点，高端市场急剧萎缩。”

Ridgway 表示，维珍大西洋航空公司取消了飞往包括纽约在内的目的地的一些航班，从而将运力削减了约 7%，并且今年可能会进一步减少座位。新加坡航空公司拥有该航空公司 49% 的股份。

这家总部位于英格兰克劳利的航空公司去年的税前利润翻了一番，因为它运送了更多的优质乘客，扭转了包括英国航空公司和法航荷航集团在内的竞争对手净亏损的趋势。维珍不太可能重复这一壮举。

Ridgway 呼吁欧盟延长暂停一项规定，该规定要求航空公司至少在 80% 的时间内使用起降时段，否则将在明年面临失去它们的风险。欧洲议会已将该要求搁置至 24 月 XNUMX 日。

“重要的是，这发生在冬天，”里奇韦说。 “该行业需要根据现有需求平衡产能。”

航空公司合作

维珍还希望美国拒绝英国航空公司与 AMR Corp. 旗下美国航空公司结盟的反垄断豁免权。布兰森多年来一直认为，两家航空公司之间加强联系会扼杀竞争，尤其是在跨大西洋航线上。

维珍航空今天在一份声明中表示，截至 68.4 月 108 日的一年中，维珍航空的税前利润从一年前的 28 万英镑增至 34.8 万英镑（1.2 亿美元）。日历年的乘客人数增加了 5.77%，达到 XNUMX 万人次。

运营商的收入可能已经在放缓。新加坡航空公司首席执行官周春生 14 月 106 日表示，维珍航空“表现不佳”。新加坡财务高级副总裁 Chan Hon Chew 次日表示，该航空公司在截至 31 月 XNUMX 日的季度报告的 XNUMX 亿美元“关联亏损”“主要来自”其对这家英国航空公司的投资。 Virgin 没有报告净收入数据。

英国航空公司在 2002 月 22 日报告了自 31 年以来的首次全年亏损，原因是需求下降和燃料成本上升。截至 401 月 19 日期间的税前赤字为 1996 亿英镑。法航 XNUMX 月 XNUMX 日表示，在录得 XNUMX 年以来的首次亏损后，将加大裁员力度。

国际航空运输协会 4.7 月 24 日表示，今年全球航空公司可能总共损失 XNUMX 亿美元。