航空公司常旅客计划是航空旅行的主要内容，尤其是经常出差的商务旅客，但它们是否会增加雇主的商务旅行成本？ 一项新的研究表明，是的。
根据这项研究，飞行常客计划在航空旅行方面是双赢的。 航空公司之所以获胜，是因为这些计划产生了忠诚和回头客。 积分计划会员因获得航班升级和免费机票的奖励而获胜。 但在雇主承担费用的情况下，雇主可能会遭受损失，因为它可能为旅行支付的费用超出了需要。
这项名为“争取黄金：飞行常客地位激励和道德风险”的研究由密歇根大学和 杜克大学.
研究人员分析了一家领先的美国航空公司常旅客计划的交易数据库。 这包括 3.5 年和 2010 年积分赚取周期内 2011 万常旅客计划成员的历史记录和积分累积。
“我们发现越靠近 常旅客计划 会员获得‘精英地位’的可能性越大，他们选择航空公司的可能性就越大，即使它可能比竞争对手的航班更贵，”研究人员说。 “虽然这一决定基于多种因素，但一个重要的因素是航空旅客是自己支付航班费用，还是由雇主或第三方承保。”
研究人员引用的其他因素包括旅行者是否远远领先于步伐以获得精英地位，以及旅行者的家乡机场是否是航空公司的枢纽。 在旅行者无法获得精英身份的情况下，他们不太可能通过预订来赚取积分。 同时，如果他们的家乡机场也是赞助积分计划的航空公司的枢纽，那么积分会员更有可能选择更高的票价并获得积分。
研究人员说：“我们发现，当旅客接近积分计划的目标速度时，他们更有可能在航空公司的吸引力低于竞争对手的航线上预订。” “忠诚度计划成员，当他们接近目标速度时，与乘坐同一航班的其他人相比，他们支付的价格平均增加了 8%。”
研究作者发现，当积分计划成员休闲旅行时，他们的行为发生了变化。
研究人员补充说：“平均消费者在市场上的支付意愿总体增加的三分之一以上可归因于消费者不太可能承担机票成本的预订实例。” “如果旅行者不得不自掏腰包，我们的估计表明，公司将至少节省 7% 的差旅费用。”
从这篇文章中可以得到什么：
- “More than one-third of the overall increase in the average consumer's willingness to pay in the marketplace can be attributed to booking instances where the consumer is not likely to shoulder the cost of the ticket,” added the researchers.
- “We found that the closer frequent-flyer program members get to ‘elite status' the more likely they are to choose an airline even when it may be more expensive than a competitor's flight,” said the researchers.
- At the same time, points-members are more likely to choose higher fares and earn points if their home airport is also the hub of the airline sponsoring the points program.
