在飞机上醉酒和辱骂：IATA 的建议是什么？

国际航空运输协会 (IATA) 发布的一项新分析显示，与 2022 年相比，2021 年报告的不守规矩乘客事件有所增加。IATA 呼吁更多国家根据 2014 年蒙特利尔议定书 (MP14) 获得必要的权力来起诉乘客。

最新数据显示，568 年每 2022 架航班报告一起不循规事件，高于 835 年每 2021 架航班 2022 起。XNUMX 年最常见的事件类别是违规、辱骂和醉酒。

身体虐待事件仍然很少见，但与 61 年相比增长了 2021%，令人震惊，每 17,200 次航班发生一次。

尽管在大多数航班取消佩戴口罩的规定后，违规事件最初有所减少，但在整个 2022 年，频率开始再次上升，并在 37 年结束时增加了约 2021%。最常见的违规事件是： 

• 在客舱或洗手间内吸食香烟、电子烟、电子烟和抽吸装置
• 未按指示系好安全带
• 超过手提行李限额或未能按要求寄存行李
• 在船上饮用自己的酒

双支柱战略

对不守规矩的行为采取零容忍态度的双支柱战略已经到位。 

1. 税法法规：确保政府拥有起诉不守规矩乘客的合法权力，无论他们来自哪个国家，并采取一系列执法措施来反映事件的严重性。 此类权力存在于 2014 年蒙特利尔议定书 (MP14) 中，IATA 敦促所有国家尽快批准该协议。 占国际客运量 45% 的约 33 个国家已批准 MP14。  
    
2. 预防和缓和事件的指南：通过与实地行业合作伙伴（例如机场、酒吧和餐馆以及免税店）的合作来预防事故，例如，包括关于不守规矩行为后果的宣传活动。 此外，分享最佳实践，包括培训，以便船员在事件发生时缓和事件。 一份新的指导文件于 2022 年初发布，收集了航空公司的最佳实践，并为政府提供了有关公众意识、现场罚款和弥补管辖权差距的实用解决方案。

“面对不断上升的不循规事件数量，政府和行业正在采取更严厉的措施来防止不循规乘客事件的发生。 各国正在批准 MP14 并审查执法措施，通过表明他们已准备好起诉不守规矩的行为，发出明确的威慑信息。 就行业而言，有更大的合作。 例如，由于绝大多数中毒事件发生在飞行前饮酒，机场酒吧和餐厅的支持以确保负责任地饮酒尤为重要。 

“没有人想阻止人们在度假时享受美好时光——但我们都有责任尊重其他乘客和机组人员。 为了大多数人的利益，我们不会为试图打击少数旅客的不良行为而道歉，因为他们会让其他所有人在飞行中感到非常不舒服，”克利福德说。